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RCM和MSG-3维修系统的对比和应用
RCM理论的研究
60年代末起源于美国航空界**应用RCM制定维修大纲的是波音747飞机。美国航空界应用RCM制订飞机维修大纲的指导性文件从1968年的MSG-1 到1993年的MSG-3多次修订前后共有5个版本。
70年代后期RCM引起美国军方的重视进行了大量的理论与应用研究。到80年代中期美国陆、海、空三军分别颁布了其应用RCM的标准。例如1985年2月美空军颁布的MIL-STD-18431985年7月美陆军颁布的AMCP750—21986年1月美海军颁布的MIL—STD—2173等都是关于RCM应用的指导性标准或文件。美国*部指令和后勤**分析标准中也明确把RCM分析作为要求的计划预防性维修大纲的方法。
目前美军几乎所有重要的军事装备包括现役与新研装备的预防性维修大纲都是应用RCM方法制订的。1991年英国Aladon维修咨询有限公司的创始人John Moubray 在多年实践RCM的基础上出版了系统阐述RCM的专着《以可靠性为心的维修》由于这本专着与以往的RCM标准、文件有较大区别John Moubray又把这本书称为《RCMⅡ》。97年《RCMⅡ》*二版出版发行。 RCM的基本内容维修是以可靠性为中心本身就十分明白告诉我们。维修活动是围绕可靠性这一设备的重要的状态特征来开展的町靠性的定义是围绕着设备完成规定的功能去阐述的。换句话说我们的维修活动是围绕设备规定的功能来开展的是努力使设备规定的功能保持正常对功能发生的故障或丧失应尽快使其恢复。RCM是基于这一基本思想来开展活动的我们从这些活动主要过程可以看到RCM活动做些什么。
首先是确定设备的功能及相关的性能标准是什么?因为它是维修活动所要达到的目的。这是RCM首先要了解的基本问题。这一问题不清楚就不可能确定设备的可靠性及其要求就不能确定维修活动的中心是仆么。
其次是要确定什么是设备的功能故障。当功能指标下降多少或功能丧失到什么程度就被判为故障功能故障发生时有哪些现象伴随发生其影响如何又是什么原因导致了功能发生故障故障的模式到底有哪几类故障时其性能标准有哪些变化?全面了解这些内容才能掌握到设备功能故障的特点和故障的分类。
最后就是如何预防这些故障如何合理确定预防性维修工作类型。而当找不到适当的预防性维修工作类型时又该怎么办应当采取什么措施?所有这些预防处理活动都是纳起来以进一步厂解RCM的基本内容。
(1)在现行使川或运行条什下分析和确定出设备的功能及相关的性能和标准。
(2)设备在什么情况下什么时候将无法实现其功能而发生功能故障即给发生功能故障的状态做山规定或定义。
(3)确定功能故障模式分析寻找各种功能故障产十的原因并进行分类。
(4)故障影响分析。故障发生将会产生什么情况对生产、安全经营及质量等方面影响如何。
(5)故障后果等级归类针对各种故障后果的严重性、影响性进行分析着重分析影响大的重要的功能故障。
(6)制定预防性维修策略采取较佳的防患故障发生的维修方法和措施。
(7)如果找不到适当的有效的预防性维修方法时应当采取其他什么措施来降低故障后果即暂定措施是什么。
RCM的基本过程
1功能。在现行的使用环境下该设备的资产功能及相关的性能指标是什么
2功能故障。什么情况下设备无法实现其功能。
3故障模式。引起各种故障的原因是什么
4故障影响。每一种故障发生时会发现什么现象
5 故障后果。每一种故障所发生的后果以什么形式表现
6 主动故障预防。做什么工作才能预防各种故障预防性的有效作业及间隔期
7 非主动故障预防。找不到适当的预防性工作怎么办 简化的RCM:从20世纪80年代初开始除民航界之外其他的许多部门由于推行RCM而取得了令人瞩目的一些成就。
但是RCM本身并不是十全十美的在RCM发展和应用过程中也存在一些问题主要有以下几个。
1分析成本高。
2解决逻辑太通用化几种简化的RCM存在的弊端1回溯法。回溯法是对RCM较流行的简化方法不从确定的功能开始而是从现有的维修作业入手。回溯法在表面上很是吸引人的实际上它们在简化方法论中时较具危险性的原因如下它们假设现行的维修大纲涵盖了几乎所有的故障模式而这种故障需要采取某种预防维修可能都是合理的。但迄今为止这种假设都是根本不成立的。如果RCM运用得到正确结果并非所有各种真正需要预防维修的故障模式已被现有的维修作业所包罗无遗。其结果必须增加相当数量的工作。所增加的作业大多均用于各种保护装置。另一些作业会被取消因为发现它们是不必要的或者是作业的类型已改变或者是实施作业的频率有了变化。较终的结果通常都是减少了预防维修的工作总量减幅一般为40%到70%。
2当运用回溯的RCM方法时常常很难辨明究竟是什么故障引发了选择某种具体作业的动机。
3在重新评估每一种故障模式的后果时仍必须提问“此故障模式造成的功能丧失在正常情况下是否能让操作人员明显感觉到”。对于这个问题必须先知道功能故障。
4为各种保护装置确定具体的适宜的维修问题是回溯法的一个特别薄弱的环节。
5和RCM的任何其他简化版本回溯法更加注重的减少维修工作量而不是改善的性能。它实际上所能保证的回报要远低于真正的RCM所产生的回报。 2类比分析法类比分析法是将对一个系统做出的分析用于技术上相同的各个系统。
1故障模式类比表。注意 ①分析的层次可能不适合。 ②使用情况可能不同。 ③性能指标可能有差异。
2省略掉方法中的某些组成部分常被省掉的步骤是对功能的定义。
3只分析“关键的”功能或“关键的”故障。
RCM的分析分析特点
1RCM明确指出维修的重点是管理故障的后果而不是单纯预防故障的发生。
(2)在管理故障后果时RCM特别重视对隐蔽性故障的管理。
关于如何进行定期试验才能保证定期试验能够很好地管理故障后果RCM强调以下几点
1试验要尽量模拟设备的实际运行方式。
2试验尽量要包括被试验设备的各个环节。
3试验要尽量减少对系统的干扰避免试验本身导致设备故障。
4实验本身不要导致多重故障发生。
5试验周期是否合理。
MSG-3维修系统为了制定一个能适用于各种飞机制定维修大纲的逻辑分析规则美国各航空公司各飞机制造厂的代表又组成了*二个维修指导小组制定了《航空公司/制造厂维修大纲计划文件》即MSG2文件。 1979 年, 美国航空运输协会(ATA)成立了一个特别工作组对MSG2 进行析并提出改进建议。ATA 公布了修改后的手册1993 年末美国联邦航空管理局( FAA)批准格的方法为新型运输类飞机制定定期维修需求这就是MSG3。