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衡水聚诚橡胶制品有限公司
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关 键 词:桥梁支座更换,PLC同步**升,桥梁维修加固
发布时间:2018-12-14
桥梁支座更换同步**升技术又叫PLC同步**升 施工方案 1.1 施工工艺流程。施工准备→搭设作业平台→盖梁**标高复测,确定**升高度→检查支座→荷载计算→**升设备安装→**升设备调试→试**升→正式**升→支座拆除及清理盖梁**垃圾→更换支座→落梁→**升设备拆除→拆除作业平台,清理现场。 1.2 施工准备。在更换支座前,做好人员、材料及机械设备的准备,做好千斤顶的校验工作,做好测量表格。主要机械设备如表1: 1.3 搭设作业平台。由于万乡河桥0#台~2#墩在陆地上,采用搭设脚手架作为作业平台,3#~5#墩在水中,且施工期河水流速较快,采用吊篮作为作业平台。 1.4 盖梁**标高复测,确定**升高度。在**升之前,全面检查该桥的整体情况,对每个支座及盖梁**标高进行复测,确定**升高度,并做好记录,以便在**升过程中进行复核。 1.5 检查支座。**升更换支座施工前,全面检查该桥的整体情况,详细检查各支座情况,包括支座位置、剪切变形、脱空间隙、是否偏压、钢垫板厚度等,对脱空支座选择厚度合适的钢板,对倾斜支座选择楔形钢板,保证支座更换后,梁体与支座紧密接触。 1.6 荷载计算。**升更换支座施工前,需要计算荷载,确定薄型千斤顶型号及数量。 1.7 **升设备安装。首先将放置千斤顶位置的盖梁**面和梁底面进行清洁打扫及打磨处理,确保平整;其次安装钢板,并摆放平整、确保与盖梁**面及梁底面紧密接触;最后在每片梁底两侧各放置一台薄型千斤顶,单个盖梁有5片板梁,一个盖梁支座更换时共布置10台薄型千斤顶(见图3)。为便于**升操作,所有千斤顶均按向上方向安装,即千斤顶底座在盖梁上,油缸在梁板底部。千斤顶安装时应保证千斤顶的轴线垂直,以免因千斤顶安装倾斜,在**升过程中产生水平分力。在千斤顶安装稳固后再接百分表,连接电动油泵及**升控制系统。 1.8 **升设备调试。**升设备调试的主要内容有:一是检查液压系统,主要检查油缸安装是否正确、牢固,泵站与油缸之间的油管连接是否正确、可靠,油箱液面是否达到规定高度,液压系统运行是否正常,油路有无堵塞或泄漏。二是检查控制系统,主要检查系统安装就位并已调试完毕,控制系统运行是否正常,液压系统对控制指令反应是否灵敏,各传感器系统是否正确传输,系统能否升降自如,各种控制阀工作状况是否正常、是否需要更换;三是监测系统检查,主要检查信号传输是否有误,传输是否顺畅。 1.9 试**升。完成**升设备调试后,在正式**升前进行试**。试**升作业严格按照**升作业的要求进行。**升总行程以让所有支座松动来控制,并控制在计算允许范围内,分多次完成,每次**升约2mm。每级**升到位后稳定10分钟,在稳定期间测量各百分表处梁体的位移,如果各测点位移差不**过1mm,再进行下一级的**升。稳定期间注意观察百分表,发现梁体位移有减小趋势,说明千斤顶工作不稳定,立即回油卸**,检查油泵、输油管、千斤顶是否有漏油现象,修复后重新试**。**升过程中,对主梁、盖梁、桥面板等进行监测,观察有无异常变化,如有开裂、混凝土破碎等情况,应立即停止**升,查明原因并解决后再继续**升。 1.10 正式**升。试**升没问题后,开始进行正式**升。**升施工时将同一桥墩上的全部千斤顶并联起来,通过一台油泵进行加压,以保证每台千斤顶出力一致;**升中严格控制油压和千斤顶行程,确保整体**升。当梁体达到**升设计高度后,持荷、稳压,更换支座。由于千斤顶为薄型千斤顶,行程为20mm,且油枪截面积小,在加压过程中必须缓慢加压,控制流量,单个千斤顶每级加载量为5t。通过预安装的百分表随时监控梁体**升的位移量;待整体**升后,每级**升2mm,**到位稳定5分钟后,观测并记录,检测是否同步,不同步随时调整,然后进行下一级**升。**升高度达到10mm时,如不影响支座更换施工,稳定油压,更换支座;如不能正常更换,继续**升,但**升高度不得**过15mm。**升过程中,需安排专人对主梁、盖梁、桥面板等进行监测,观测有无异常变化,确保施工中均匀**升,上部结构不出现裂缝、破碎及偏移,出现异常现象,应立即停止**升,查明原因并解决后再继续**升。 1.11 支座拆除及清理盖梁**垃圾。用钢钎将支座撬动后,取出病害支座并编号,准确记录、标记支座位置,再将盖梁**支座位置找平、清理干净,按原位置铺设环氧砂浆,确保平整。 1.12 支座安装。在支座拆除及清理盖梁**垃圾后,在支座两侧与梁底间设置临时支撑,提高梁板稳定性,防止因活荷载不均匀,造成梁体承压破坏。再根据标记位置准确放入新的支座,随后进行调平调正,并用经加工的楔形不锈钢板垫实,随后检查支座位置是否合适,接触是否良好。板式支座安装时应注意:一是支座应按设计支撑中心准确就位,安装前应对梁体和支撑垫石进行检查,梁底钢板与支撑垫石**面尽可能保持平行和平整,支座上下关联处应能保证紧密接触,不得出现空隙,同一片梁的各个支座应在同一平面上,避免支座的偏心受压,不均匀支撑与个别脱空的现象;二是安装支座时,应尽量选择在年平均气温时进行,支座与不锈钢的位置要视安装时的温度而定,若不锈钢有足够的长度,则按支座距不锈钢中心安置。 hengshuijucheng 1.13 落梁。支座准确安装完毕后,开始落梁,落梁以5mm为一级,逐级缓慢回落,逐级退出枕木和木楔,使梁体均匀缓慢下落。同时为防止梁与支座发生纵横向滑移,采用木制三角垫块在梁体两侧加以定位,待落梁工作全部完毕后拆除。每片梁落下后,不要急于拆除千斤顶,应仔细检查板式橡胶支座有无初始剪切变形现象和悬空现象。如发现有剪切变形现象,则应稍微起高一侧梁端,让橡胶支座在自身弹性作用下自动复位,避免橡胶支座在落梁的时候产生初始剪切变形。如果发生悬空,则重新将梁体同步**起,在悬空支座下加垫不锈钢板。支座安装符合要求后,回收千斤顶,拆除临时支撑,让梁回到原来位置,完成支座更换工作。 1.14 拆除作业平台,清理现场。一联所有需要更换的支座更换完成后,开始拆除作业平台,清理现场,填写支座编号,拍照存档。 **升注意事项 (1)**升前需对整个桥梁进行检查,特别是两侧桥台处梁板是否与桥台背墙**死,如存在,这时需解除对梁体约束;(2)**升空间内不得有障碍物;(3)每次**升的高度稍**垫块厚度,能满足垫块安装的要求即可,不宜**出垫块厚度较多,以避免负载下降的风险;(4)正式**升时应控制**升速度和**升压力,由于边梁本身自重及桥面附属设施(如护栏、连接部件)的影响,与中梁在**升力上存在差异,在**升时一定要采取压力与行程双控制,并以行程为较终控制,避免由于起**不均匀而造成桥面的剪切破坏;(5)一联的**升工作安排在一天内完成,尽量避免过夜,如遇特殊状况,则必须采用临时支撑固定牢固,并派人值守,检查系统情况及桥梁姿态;(6)由于施工控制精度问题,在正式**升前准备一些2mm、3mm、5mm等规格的薄钢板,并对钢板进行防锈处理,以备标高调整用;(7)高空作业安全**措施要完善,并严格遵守。