桥梁支座脱空危害原因及施工措施

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行 业：橡胶 合成橡胶 特殊/专业合成橡胶 

发布时间：2018-12-13

桥梁支座脱空危害原因及施工措施
　　1.梁体支座脱空危害 
　　梁体与支座脱空后，在车辆荷载作用下，梁体不够稳定，就会在竖直方向产生移位和震颤，对桥面结构影响甚大，损坏桥面铺装层，影响桥梁使用性能，减少非脱空支座使用寿命，直接影响桥梁使用年限，更为严重的是由于梁体支座约束的改变，有时梁体遭到损坏，发生安全事故。 
　　2.梁体支座脱空原因分析 
　　梁体支座脱空多数都是质量要求不够严格造成的，施工不精心，没有按规范施工造成的，具体原因如下。 
　　2.1梁体预制时，梁体端部底模受外界条件影响，产生标高变化，导致梁体端部底板产生扭曲或翘曲，安装时必然导致梁体支座脱空。 
　　2.2梁体底板预埋支座钢板预埋不准确。 
　　2.3梁体底板预埋支座钢板在混凝土浇筑前没有稳固好，上部受到外力、底部砂箱不密实或砂子外漏等，使预埋钢板下沉或倾斜，致使梁体四块预埋钢板不在一个平面上。 
　　2.4有预应力的梁体，尤其是斜交梁体，在预应力施工时张拉力控制不准确，一侧力偏大，一侧力偏小，导致梁体扭曲。常见是锐角位置接触充分，钝角处有脱空现象发生。 
　　2.5支座安装粗糙，垫石上端钢板粘贴不规范。 
　　2.6支座垫石标高未达到规范和设计要求，**出规范和设计要求的允许偏差。 
　　2.7支座垫石施工粗糙，表面不平整，梁体由面接触变为部分面接触，甚至点接触。 
　　2.8曲线桥和斜交桥相邻墩台横向坡度不一致，而设计图纸给的不详细，没能给出具体标高，施工时疏忽此项，没有及时调整，致使每片梁体的四个支座标高不在一个平面上，导致梁体支座脱空。 
　　2.9梁体吊装就位不够准确。 
　　3.防止梁体与支座脱空的预防措施 
　　在施工前和施工过程中，要针对梁体与支座脱空的原因，详细制定防治支座脱空的技术措施和施工质量控制措施，从梁板预制、垫石施工、支座检验和安装、梁板吊装等各过程入手，去除各种产生支座脱空因素，并在施工工艺中明确，同时做好施工前的技术交底和现场指导，使各级工程管理和施工人员有所了解和掌握。在施工过程中要严格按规范检查控制，发现问题及时解决。      hengshuijucheng
　　3.1对预制梁底模要随时检查、校正，特别雨季、春季、冻融季节、采取洒水和蒸汽养生时，由于底模端部受水和温度影响，容易变形，要随时检查标高，尤其是在钢筋安装后和浇筑混凝土之前，更为重要。 
　　3.2浇筑混凝土之前对梁体预埋支座钢板位置及标高进行检查，如不能符合规范要求，应重新调整。 
　　3.3对梁体底板的砂箱进行外观检查，是否有砂子外流。 
　　3.4在梁体预应力施工前，应对张拉数值进行详细计算，对张拉**进行检校，张拉时采用双控，使梁体两侧张拉力均等，避免出现梁体扭曲。 
　　3.5严格控制盖梁及墩台帽的施工质量，注意标高、横坡及表面平整必须符合规范要求。 
　　3.6垫石施工要精细，垫石除达到设计强度外，要严格控制**面标高，且**面应平整密实，无偏斜。 
　　3.7对于曲线桥、斜交梁桥、有横纵坡桥，由于相邻墩台盖梁的坡度一般不同，支座标高多数通过垫石调整，在施工前要认真核对计算设计标高，并认真复核。 
　　3.8对于先张法施工的预应力梁体，放张时应对称，分阶段放松，防止应力集中，避免梁板翘曲。 
　　3.9梁板吊装前，首先测量垫石标高是否正确，表面是否水平，如果符合要求方可进行安装，否则垫石高的应磨平，低的用薄钢板找平或凿除，重新浇筑。 
　　3.10支座安装要精心，保证位置准确，粘层厚度均匀。 
　　3.11梁体吊装要就位准确，杜绝产生梁体倾斜偏位。 
　　3.12梁体预制后，存放时间不宜过长。安装后应及时整体化并进行桥面铺装层施工，以防止有的梁体反拱过大造成支座脱空。