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带缆桩的布置要求 带缆辅助索供拖索用的带缆桩在船首和船尾各配置两个，带缆桩的方向与缆索曳引方向应一致。带缆桩和舷侧导缆孔或导缆器之间须保持一定的距离，在大船上应不小于带缆桩直径的6倍，小船则不小于10倍，一般应在1.5~2.5m的范围内，以便提供足够的甲板面使用带缆辅助索。带缆桩周围1m以内不得有任何障碍，带缆桩的外边缘与舷边的距离应不小于带缆桩直径1.5倍。如果带缆桩和导缆孔中间有舷墙肘板，则带缆桩位置应考虑到缆索不会擦着肘板。导缆孔的类型与作用 导缆孔的常见种类类型有：闭式导缆孔、系泊式导缆孔、西班牙导缆孔、巴拿马导缆孔、单点式导缆孔、“田”字滚动导缆孔等，按其形状又可分为圆形导缆孔、椭圆形导缆孔、方形导缆孔等。 导缆装置是为了使缆绳从舷内通向舷外引至码头或其他系缆地点，改变缆绳的方向、限制其导出位置及减少缆绳磨损的装置。导缆孔，停靠码头系泊用的！那是两边对应的缺口，一点也不难看。是靠岸时人员上下码头方便作用的。 江苏兴洋船舶设备制造有限公司 导缆孔,导缆滚轮,带缆桩 ，欢迎来电咨询.导缆钳-兴洋船舶-铝质舷梯由江苏兴洋船舶设备制造有限公司(www.jsxyship.com)提供。