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北京时间7月10日，美国贸易代表办公室（USTR）公布了对2000亿美元中国输美产品加征10%关税的建议产品清单，开始征求公众意见。 目标产品清单涉及服装、电视零件、冰箱，以及大量日用消费品，如手提包、行李箱、手套和纸张等，这大大扩大了卷入两国贸易争端的商品的类型，加征的关税约为10%。 这份清单不会立即生效，现在进入征求公众意见阶段，将在8月20日至8月23日举行听证会，并可能在8月30日公众咨询结束后生效。 跨太平洋市场面临重大挑战 中美贸易战首先对跨太平洋航线市场产生重大影响。马士基航运和地中海航运已宣布暂停运营亚洲至西北太平洋地区航线TP1/ Eagle。Alphaliner认为，该航线会成为今年跨太平洋贸易摩擦的**个牺牲品。 Alphaliner进一步分析指出，中美贸易战将成为集运企业要面临的挑战之一。其认为：“现在判断7月6日生效的关税措施产生的较终影响还为时尚早，但由于中国集装箱运输量占太平洋地区的68%，中国集装箱货量减少10%，就会对太平洋地区货量产生6.8%的影响。除非，中国出口的这部分商品能由亚洲其他国家代替。马士基航运同其他几家航运公司曾多次对贸易战发出警告。 中美贸易战对中国无异于较好的清醒剂，必须清醒地认识到中国在科技创新、高端制造、金融服务、大学教育、关键核心技术、军事实力等领域跟美国的巨大差距。这个意义上，此次中美贸易战未必是坏事，转危为机，化压力为动力。 接下来的可能还有2000亿，真要落实，也需要一定时间。美国较良好的目标，是制约中国持续的产业升级与技术进步。古人讲，欲穷千里目，更上一层楼。中国需要努力再上一层楼，才能去迎接更美好的前景。