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行 业：交通运输 物流辅助器材 特殊/专业物流辅助器材
发布时间：2018-07-02
跳秤”行为在全省收费站都出现过“类似甘草收费站货车司机‘跳秤’逃费的事件不是个例，这种情况在全省高速公路收费站都发现过。”3月21日，甘肃省高速公路管理局收费管理处龙海成处长介绍说，由于动态秤在实际使用中不可能像质监部门检测时那样按标准操作，就存在一定的误差。动态秤计重采用的是峰值计算，这就给一些司机留下可乘之机，他们采用一些异常方式过秤，比如“跳秤”，以达到降低称重数，少交通行费的目的。一名高速公路收费站工作人员对记者说，个别司机采用异常方式过秤时，因把握不好，有时反而弄巧成拙，加重了车的载重，之后又要求复秤。考虑到高速公路出口的畅通和其他车辆的安全，收费站一般不允许复秤。为此，司机经常与收费人员发生矛盾，而这类事件经常发生，影响到了高速公路出口的通行秩序。防止司机“跳秤”逃费一直是高速公路管理部门关注的问题。针对一些司机采用异常方式过衡器，以达到减少载重量、少交通行费的行为，高速公路管理部门专门在衡器处安装了监控。对于以异常方式过秤，并且称出的载重量差别明显大的车辆，收费站一般会进行再次称重。动态秤将全部更换为静态秤记者从甘肃省高速公路管理局了解到，目前全省高速公路计重收费系统正在改造，将逐步以静态秤取代动态秤。静态秤具有称重准确、计重时间短、速度快等特点，彻底解决了动态秤存在的问题和弊端，同时提高收费车辆通过效率，确保车辆交纳通行费的公平合理性，缓解收费站拥挤等问题，完全杜绝货车“绕秤”、“跳秤”、垫钢板等作弊行为。据了解，静态秤改造工程已于2012年开始，相关部门已在海石湾、刘寨柯等7个省界主线及货车流较大的匝道收费站出口安装了静态秤，省高管局对近几年新建的营双、金武、十天等高速公路也要求安装静态秤。目前，动态称重车道占全省出口车道的36.62%，静态计重车道已占48.25%。计划到2018年底，全省高速公路及二级路所有收费站将实现静态秤100%覆盖。随着动态称重系统的复杂性及对其准确性要求越来越高，下面一起来和北岱科技了解下杭州动态称重和动态称重系统的概念。称重分为静态称重和动态称重，日常生活中经常遇到的是静态称重，然而在时机生产中，例如流水线生产，食品加工医药生产，生产计量、交通运输等大多涉及的是动态称重。因此，动态称重控制系统的研究在国民经济中具有重要意义。动态是指通过测量和分析轮胎动态里测算一辆运动中的车辆的总重和不分重量的过程。动态称重系统是一组安装的传感器和含有软件的电子仪器，用以测量动态轮胎力和车辆通过实践并提供计算轮重、轴重、总重的数据。由于动载称重控制系统是具有车辆行驶车辆重量的特点，决定了它在交通轴载调查、之力超限超载运输和计中收费系统中不可替代的作用，也正是因为这一特点，它必须测量运动中的轮胎的动态力而不是静态载荷，在性能和使用上都与传统的静态汽车衡有着显着的区别，因而静态汽车衡的相关标砖不适用于动态称重系统。 以上信息由杭州北岱科技有限公司提供，★杭州北岱科技有限公司★联系电话：（浙江区负责人）杭州北岱科技有限公司专业从事杭州动态称重价格,杭州动态称重厂家,杭州动态称重的生产和销售,欢迎来电咨询。 杭州北岱科技/上海仓储物流设备/上海称重扫码由杭州北岱科技有限公司()提供。
