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发布时间：2018-03-21
物流生成机理与中国物流分析
物流生成机理
任何事物的发生和发展都有其原因。在我们的日常生活中，“水往低处流”是因为地心引力的作用，而“人往高处走”则是金钱、名誉或是志向、社会认知度等作用的结果。物流作为一项无时无刻不发生着的社会活动，它的发生以及发生的情况也必然有着其内在的机理。物流生成是一个过程性概念。物流生成机理就是物流生成的原因、生成过程中所受到的约束因素、约束因素的消除、较终结果及其相互作用的过程，它揭示了物流生成的来龙去脉。
引起物流生成的各种原因构成了对物流生成的某种促进力，我们称它为流压。在流压的作用下形成了物流需求，但这种需求一开始只是潜在的需求，并不一定能真正实现。
分析流压形成原因，客观原因主要有以下几种：
ａ）人们对物质资料的需求是流压产生的根本原因。
没有人对某种物质的需求就不会形成此种物质的物流。
ｂ） 物质供求两地在空间上的分离。之所以会出现物质供求两地在空间上的分离，主要是由自然资源的分布不均衡性、人口分布的不均衡性、地区间社会生产的不均衡性、消费者嗜好的不同引起的。物流活动（通过运输）可以消除物质供求之间的空间差异，这就是物流的空间价值。
ｃ）物质供需双方在时间上的分离。物流活动（通过存储）可以消除物质供需双方的这种时间差异，这就是物流的时间价值。
物流作为一种人为组织的活动，在市场经济时代，流压的产生也有它的主观原因，那就是组织物流活动的人或组织希望能从中获利。根据“劳动创造价值”理论，物流必须创造价值，这是物流存在的前提。
购物方式的改变，引发了物流产业的巨大变革，同时也对物流行业形成了巨大冲击和挑战。2010年以来，全省物流业年均增速在10%以上，2013年达到 1700亿元，占全省国内生产总值的比重约为5.2%。在我省现有道路格局下，节节攀升的货物运输量给城市交通带来的压力越来越大，拥堵等原因造成的配送 延迟像多米诺骨牌一样影响着商业流通的各个环节。
如何让物流配送不再“掉链子”?省**《关于建设高成长服务业大省的若干意见》中指出，要构建与电子商务快速发展相适应的现代物流配送体系，在全省建设一批布局合理、衔接顺畅、高效便捷的城市公共配送中心，增强区域物流集散、分拨和城市配送功能。
郑州试点城市共同配送
省**完成的《关于加快我省现代物流业发展的研究报告》显示，我省物流产业规模不断扩大、业务高速增长的同时，一些**问题也“浮出水面”：整体发展层次偏低、综合物流服务能力较弱、物流资源利用效率不高，企业运营面临诸多困难。
“油**，运输成本大幅上升;人力贵，人员工资不断攀升。”7月17日，省内一家物流企业的负责人说，很多城市还对市内配送车辆实行限制措施，限制大中型货车进入市区，“也提高了物流成本，降低了配送效率。”
城市共同配送联盟在郑州正式启动。这个联盟由11家从事城市配送及相关业务的企业自愿组成，旨在提高城市物流效率、降低物流配送成本。
“所谓‘城市共同配送’，是为了解决‘后一公里’物流配送难的问题。”河南工业大学教授王焰说。
郑州市商务局有关负责人表示，联盟的建立只是实现郑州城市共同配送的步。去年，郑州市被商务部确定为全国城市共同配送试点城市之一。下一步，将依托 郑州城市共同配送联盟搭建城市配送公共信息服务平台，加强联盟成员业务对接、协同合作和信息共享，推进三级配送网络体系建设，并以此带动整个郑州市配送体 系的建设。“到2016年，我市要建成300～500个终端配送网点，三级配送网络体系将逐步形成。”佳鼎物流/丹阳福建专线/丹阳青岛到福建专线由丹阳市佳鼎物流有限公司()提供。