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行 业：交通运输 物流辅助器材 特殊/专业物流辅助器材
发布时间：2018-03-19
仓储业不是中小物流企业的突破点 从古至今仓储一直是低利润的行业。传统的“看堆儿”模式已不能适应经济的发展，为了谋求利润点，仓储企业纷纷进行业务模式改革。 万众瞩目，随着快递接二连三的上市潮流、公路货运、仓储、成为大家心目中的朝阳行业、未来5年是国内快递行业发展的关键时期，是调结构、上台阶；这些励志的故事刺激着一群并不年轻的物流人前仆后继的在路上坚持与努力；有一些看中了仓储业务、一门心思的投身其中、在各种黑科技的影响下，试图改变着这个古老的行业；网络零售（电子商务）仓储业务的社会化受到关注，但传统仓储企业进入网络零售仓储领域需要通过技术创新实现规模化、规范化地运作；由于流量入口还掌握在电商平台手中、中小物流企业还没有找到链接订单、到达C端客户有效的链接方法、暂时还没有大规模进入的契机；虽然仓储业伴随着物流行业发生了巨大的变化、但是对于B端市场话语权非常强的领域、中小物流企业依然涉足艰难；仓储业不同于快递业、庞大的基础建设投资是需要资金、实力作为背景的，中小物流企业缺乏长期投资的准备；在仓储业集体失语； 仓储业不是中小物流企业的突破点 所谓物流服务延伸模式，进入仓储业的小微物流企业都想把增值物流服务作为核心，就是现有物流服务的基础上，通过向两端延伸，向客户提供更加完善和全面的物流服务，从而提高物流服务的附加价值，满足客户高层次物流需求的经营模式。仓储企业利用掌握的货源，通过整合社会车辆从事配送服务；运输企业在完成货物的线路运输之后，根据客户的要求从事货物的临时保管和配送。这种模式不仅可以拓展物流服务的范围，而且达到提高物流服务层次的目的。运输配送服务是增加盈利的关键点，此项收入要根据客户货物的出口量来决定，一般利润可以控制在物流运输全部费用的10%至15%左右，优质客户的物流运输利润在35%至40%左右(盐业公司，移动，联通，电信等公司),物流运输不需要自有车辆，可全部采取整合社会车辆从事配送服务。虽然配送的利润较高、但账期是个问题、导致最终利润大幅滑坡、如果遇到一单回单问题、就会丧失利润，甚至亏损；城市配送的成本由于新能源、人工成本你看到的利润永远是水中月、镜中花；杭州物流分拣系统-杭州北岱科技-杭州物流动态秤由杭州北岱科技有限公司()提供。
