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河南杨树林润滑油有限公司
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当前,中国风电产业高速发展,从风机零部件到整机再到并网相关设备,已经形成一条打上中国制造标签的完整产业链。在中国几近完整的风电产业链中,风电润滑油作为齿轮箱零部件,却成为罕有的本土缺席环节,甚至有业内人士称,风电润滑油是风电产业链中一没有国产化的环节。事实上,从我国开始发展风电产业之初,主要依靠引进技术,整机制造商对于风机润滑油的选择主要听取齿轮箱厂家的建议,一些着名的国际润滑油品牌提早抢占了风机“初装”市场。但是,国内风电运营方在采购进口风机齿轮油时,价格高昂导致生产成本居高不下、供货周期漫长等问题也逐渐凸显,一些企业开始将目光投向了国内润滑油厂商。北京京能新能源公司作为中国企业**之一的京能集团发展新能源项目的重要平台,是从事风能、太阳能等新能源项目的投资开发建设与运营管理的**企业。当大部分公司出于谨慎还在对进口风电齿轮油继续使用时,该公司已经认识到风机齿轮箱润滑油国产化替代工作的紧迫性和可操作性。昆仑润滑油在齿轮润滑油领域的研发实力引起了北京京能新能源公司的较大关注,在双方进行了一系列技术交流后,新能源公司选择了在国内润滑油研发领域具有长期技术积累的中国石油润滑油公司进行合作,成为国内风电行业在兆瓦级风机上用国产油的**人。表3基础油饱和烃组成%编号基础油链烷烃― -环环烷烃二环环烷烃三环环烷烃四环环烷烃五环环烷烃六环环烷烃总环烷烃饱和烃表4基础油芳烃组成编号基础油总单环芳烃总双环芳烃总三环芳烃总四环芳烃总五环芳烃总未鉴定芳烃总芳烃23基础油的低温沉积物生成倾向基础油的低温沉积物生成倾向考察结果见表表5基础油低温沉积物生成倾向编号基础油油泥/mg漆膜/mg沉积物总量/mg备注I类W类分析表5的试验结果,可以得到以下结论:基础油中的环烷烃和芳烃组分容易发生氧化硝化反应,从而加重沉积物的生成。基础油中较高的SN含量也能促进沉积物的生成,另外,基础油中的多环环烷烃,如五环环烷烃和六环环烷烃的存在也能加重沉积物的生成。基础油中的环烷烃比链烷烃更易发生氧化和硝化反应,从而加重油泥的生成。为了研究沉积物产生的原因,我们对1号基础油新油、模拟试验产生的废油(提取物)、离心分离的油泥进行了R分析,谱图见、及同时,对模拟试验产生的油泥及漆膜进行了XPS分析,结果见是一个典型的基础油红外光谱图。2924的面内弯曲振动,722m-是一(CH)n―的面外摇m-、2854m-处的强吸收是一C3和一C2的伸摆振动。从中各峰的吸收与新油()对比,不难别出现了羰基化合物、含氮化合物和含化合物的发现,废油在1713 1631cT1和1157cT1分吸收峰。这一结果表明:在整个模拟试验过程中,基础油MVI200从新油到废油经历了氧化、硝化和化等复杂的衰败过程。在的3238m-1处出现了羟基化合物的吸收峰,同时在谱图的3440m-1处有一吸收宽峰,这一明显特征表明,在油泥中含有缔合态的一田此外,与对比,中羰基化合物、含氮化合物和含化合物的吸收峰明显要强,这说明在基础油衰败后的大部分氧化产物、硝化产物和化产物都集中在油泥中。 郑州工业润滑油-杨树林润滑油-郑州润滑油由河南杨树林润滑油有限公司(www.yslrhy.com)提供。