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燃料电池车，即以液态或者气态燃料产生电力驱动电机。通常指氢能源的燃料电池车，用电解水的逆反应，让氢释放电能，直接驱动电机带动车辆运动。由于氢是地球上取之不尽用之不竭的能源，而且在驱动汽车时，排放的只有水气，没有二氧化碳，可有效减少环境污染，且无需消耗化石能源。作为新能源汽车，氢燃料电池汽车在城市拥堵环境中，节能优势更为显着，因此被视为节能减排电驱动汽车的良好解决方案，特别是在大功率、长距离场景应用优势显着，市场潜力巨大。同济大学校长助理、智能型新能源汽车协同创新中心主任余卓平表示，国际市场以丰田、本田、现代为代表的日韩汽车企业引领了燃料电池汽车产业发展。政府支持下的大规模示范应用和基础设施建设成为目前产业发展的焦点。现代汽车集团环境技术中心首席代表李记相表示，2015年，现代汽车在法国推广氢燃料电池车，目前巴黎拥有37辆现代汽车的氢燃料电池出租车，并拥有10万人以上的乘客使用量。这证明了氢燃料电池车可以实现量产，并确保乘客安全及舒适。同样，德国也在加速推进燃料电池汽车市场发展。余卓平介绍，德国制定了详细的加氢站基础设施建设规划，是欧盟的代表。目前德国已建成加氢站100座，计划在2023年完成400座加氢站，于2030年完成1000座加氢站建设，覆盖100%的人口。从产品来看，目前量产上市的燃料电池乘用车车型有丰田mirai、本田clarify和现代途胜FCEV等。三款量产的氢燃料电池车型的加氢速度都在3-7分钟左右，这和燃油汽车加注燃料的时间基本相同，也是需要充电数小时的电动车无法比拟的。从性能上看，燃料电池车型相比电动车续航里程更长，三款量产车型的续航都在500km以上。余卓平认为，燃料电池汽车有望在2050年占据全球汽车总量的25%以上。根据美国工程院和能源部预测，2025年氢燃料电池将处于市场支配地位，到2045年，氢燃料电池汽车市场占有率将高达95%。回首过往，iAcro成员选择瓦尔塔的产品多数集中在银标。而现在，瓦尔塔AGM蓄电池也逐渐走入iAcro的群体。AGM，作为iAcro新人类的全新选择，让未来的科技走进当下的生活。AGM电池的全称是吸附式玻璃纤维隔板电池，瓦尔塔AGM蓄电池凭借其独有的增强型专利PowerFrame®倍伏锐®板栅技术，以及专利的铅膏配方，紧装配;加上吸附式玻璃纤维隔板技术，不会产生酸分层，使AGM电池在电池深度循环放电和快速充电的性能上超越普通铅酸电池。对于低趴一族的iAcro来说，这绝对是福音：“作为iAcro的一员，时常穿越几百公里来参加这样的聚会，用瓦尔塔蓄电池除了满足爱车高功耗的性能要求，也让我这一路更加放心，不用担心半路的趴车，一路澎湃到底。”深度放电的瓦尔塔，一直伴你身边iAcro低趴一族的血统里有着同样低趴在引擎箱中的瓦尔塔基因。iAcro新年春季复苏派对3月在上海落下帷幕，POWER-HUNGRY, JUST FEED IT!瓦尔塔用着自己的方式，融入低趴改装一族的世界。而瓦尔塔AGM蓄电池除了在他们的爱车中提供源源动力，助力iAcro开启征途，也亲自走到线下，用真实福利回馈一直支持瓦尔塔的iAcro。火热的现场，也时不时有iAcro车主为爱车进行升级，一个周末共有9块瓦尔塔蓄电池售出，让更多的iAcro车主为爱车注入澎湃动力。版权所有 Copyright(C)2009-2012 整体橱柜公司成品网站演示大连银峰能源/大连电瓶/大连电瓶加盟由大连银峰国际贸易有限公司()提供。
