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上海久坚加固科技股份有限公司
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涉水结构加固 码头桩柱维修加固 水中墩柱加固 久坚科技
特制纤维布是面密度915 -1080 g/m2、宽1.25m、长45m的卷状，可根据需要进行裁剪、搭接，主向为E-glass玻璃纤维；渗透性强、水中可固化的环氧树脂胶是由桶装A、B两组分，现场按比例混合后，用于浸透纤维布及粘结；人工粘结、搭接在结构上。粘结前须对结构表面的缺点进行必要的修补及清洁。
TFRP纤维复合材料是受力主体，根据结构的病害情况，其它工作如注浆止水、裂缝缺点修补、TFRP纤维锚栓及外表面涂料等根据需要选用。
特制纤维布与匹配的环氧胶现场结合-粘贴-固化而成状态稳定、长期工作的TFRP复合材料板，单层复合材料板的厚度为1.2-1.3mm，是加固设计与施工的参考指标，目前国内用于结构局部加固的碳纤维环氧胶及粘钢胶均不能在水中固化，无法直接粘结在潮湿的管道内壁，因此TFRP纤维复合材料具有明显的优点。
水工结构、输水管道、桥墩码头等结构物经常处于水中，由于长期受水流冲刷浸蚀，较易遭受损伤和破坏，出现裂缝、漏筋、腐蚀等病害；有时原设计能力不能满足新的使用要求，亟需修复病害、加固补强！
但是这类结构的加固非常不容易，因为涉水，需要围堰抽水、截留或改道，才能施工。本公司多年来与美国及新加坡**的加固*合作，创新研发新技术，直接带水施工，使用轻巧的、可在水中固化的复合材料直接加固，能够很方便地解决问题，具有较高的性价比和应用前景。
水中桥墩、港口码头、海洋平台下部结构也多为桩柱结构，在受潮水尤其是海水长期侵蚀下，较易出现病害，病害类型主要有：
1、 结构表面混凝土出现剥落缺损；
2、 钢筋外露锈蚀，应力损失或完全缺失；
3、 出现竖向或横向裂缝
既能防腐防水修复，又能对结构强度加固
1、 适用于不同水质（海水、淡水、其他腐蚀性水质）-抵抗因气候循环所引起的干湿、冷热、冻融等交互作用，及水流、海洋潮汐、废水、电解等持续性或间歇性的腐蚀；
2、 具有较高的抗拉强度，一定的弹性模量与延伸率；
3、 具有较强的粘结力-能充分与原结构结合在一起，形成承载组合受力体系；
具有水中直接施工的便利-带水作业，不需围堰抽水
FRP纤维复合材料具有明显的优点。
1、 可水下固化，TFRP在水中初始固化时间为1-3小时，24小时强度达80%。
2、 粘结强度高，可与PCCP混凝土、钢管、玻璃钢及塑料管道粘结为一体，共同受力。
3、 轻质高强，一层TFRP（1.3 mm）的极限抗拉强度（≥480 MPa）相当于3 mm厚的不锈钢板。
4、 密闭性能好，防水汽渗透，减少水量漏失。
5、 化学稳定性，TFRP具有耐腐蚀性，不会受水中各种物质的侵蚀，同时也不会向水中析出有毒有害物质。
6、 延性好
7、 适于饮用水系统，符合美国卫生协会NSF/ANSI 61和英国BS6920等标准。
8、 水力条件好，TFRP表面光滑系数为0.01，不易结垢，减少水头损失，降低常年供水电耗。
9、 施工维修方便，TFRP可裁剪，适宜各种截面的结构形式，适用于三通、接头检查井位等连接处，*大型机械操作。
10、使用寿命长，可抵抗气候循环引起的干湿、冷热、冻融等交互作用，及水流、海洋潮汐、废水、点解等持续性或间歇性的腐蚀作用。耐久性特佳，加速老化实验显示，一般环境下，工作50年后主要力学指标保持在80%以上。
11、耐高低温性能良好，温度可达70℃。
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