价格：100起
衡水路泽金属制品有限公司
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我公司生产的GPZ（KZ)0.8DX公路桥梁抗震盆式支座，质量有保证，数据更精确，没有偷工减料，没有以次充好，让广大客户在这个竟争激烈，产品繁多的市场上，坚定的认定我们的支座，长期服务。我们的橡胶支座不仅技术先进、性能优良，还构造简单、价格低廉、*养护、易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点，因而在桥梁支座的广大市场颇受欢迎。
GPZ（KZ)0.8DX公路桥梁抗震盆式支座
抗震支座特点
1、可承受竖向载荷；
2、具有抗竖向拉力的性能，保证竖向地震时上下结构不脱节；
3、具有抗水平力的性能，保证水平地震时结构不脱落；
4、可适应径向、环向的位移要求；
5、可适应任意方向的转角要求；
6、减震支座具有良好的减震性能；
7、支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀；
8、支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，使用寿命长。
支座技术参数
1、支座竖向承载力分为300KN~10000KN十四个级别；
2、支座的抗水平力为竖向承载力的20%；
3、支座抗竖向拉力： GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%； GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%；
4、设计转角为0.08rad（可根据用户要求另行设计）
5、支座的径向位移量±20mm-±50mm，环向位移量±60mm-±100mm； 以上技术要求均可根据客户要求设计生产
GPZ（KZ)0.8DX公路桥梁抗震盆式支座选用时应注意的事项：
1、选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和转角，对于减震支座还应注意水平弹性刚度。
2、选用支座时应注意支座的类型，即双向活动型、单向活动型、固定型。
3、减震支座的约束方向都给以位移和刚度，是为了工程减震的需要。
GPZ（KZ)0.8DX公路桥梁抗震盆式支座设计依据：
《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）；
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）；
《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）；
《公路桥梁盆式支座》（JT/T 391-2009）；
《钢结构设计规范》（GB 50017-2003）；
《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）
《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB10002.2-2005）
《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）
《铁路工程抗震设计规范》（GB 50111-2006）
《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T 722-2008）；
《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》（科技基【2005】101号）；
《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件补充规定》（科技基【2007】95号）；
《Structural bearings》滑动元件部分（EN 1337-2：2005）；
《Structural bearings》橡胶支座部分（EN 1337-3：2005）；
《Structural bearings》盆式支座部分（EN 1337-5：2005）等。