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淄博众联窑炉有限公司
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根据能量转化的原理，我们都知道，能量是不可能得到全部转化的，因为会有别的形式的散失，这些散失的基本上是得不到我们的利用的，在梭式窑中，若是可以对生产时的余热再次使用，那么就可以节约更多能量。
由于梭式窑属于间歇窑，窑的蓄热损失和散热损失大，烟气温度高，热耗量较高。需要增设废气余热利用装置，使这一缺点得到很大改善。一般此类窑温度在1350-1650度，烟道出口温度在1100-1400度左右，所以有大量的热量白白浪费，热利用率只有20-40%。
若使用换热器，可将烟道中的热量进行回收，回收热量加热助燃风、烘干、或其他用途。若使用金属换热器，可以进行余热回收，若烟道温度达到800度以上，金属换热器非常容易被高温损坏，无法达到余热回收的目的。普通情况下窑温**800度，而烟道温度低于800度，这种情况看起来适合用金属换热器，但出现停电、燃气量偏大、助燃风量不足等情况的话，会另烟道温度快速**800度，使金属换热器很快被烧坏。
如此一来，对很多梭式窑厂家来说，目前面对能源紧张的情况，不放试一下将余热有效的回收利用起来，当然在对梭式窑进行这样操作的时候，不能忘了对各种情况的考虑分析。 淄博众联窑炉是一家隧道窑的生产厂家，隧道窑是现代化的连续式烧成的热工设备，广泛用于陶瓷产品的焙烧生产，在磨料等冶金行业中也有应用。
轮窑也称为环窑，是在公元1858年由德国人富里多利、霍夫曼（Holfmann）所设计的一种连续式窑炉，因此也称霍夫曼(Hoffman)窑，其外形为一椭圆型，其屋顶通常都做成八个角，与民间盛行之八卦图形相似，因此在闽台也被称为“八卦窑”；这种连续生产的焙烧设备，曾经是我国砖瓦工业生产中广泛使用的一种窑型，目前在农村地区仍大量使用。
由于轮窑连续性作业，生产能力较大，而且产品焙烧过程中燃料燃烧所需的空气绝大部分来自冷却带已被预热过的热空气，而燃烧后的产物——烟气通过预热带时，又可用来充分预热砖坯，使其排烟温度仅为100～120℃左右，因而燃料燃烧热得以合理使用，使单位产品燃料消耗远低于间歇式窑炉。 众联窑炉/淄博隧道窑/淄博隧道窑批发由淄博众联窑炉有限公司(www.sdzlyl.com)提供。