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深圳兴宏顺科技有限公司
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住友带胶热缩管/中壁带胶热缩管/防水带胶热缩管
1：带胶双壁热缩管产品介绍
HS-5(3X)(4X) 3:1，4:1双壁含胶热缩管由优质聚烯烃和热熔胶共挤制造而成，层聚烯烃绝缘，阻燃材料，内层热熔胶能缓冲机械应变和密封性强。具有优良的物理、化学及电性能，它可将防潮密封，绝缘及机械保护一次性完成，热熔胶与塑料，橡胶，金属有很好的连接性能，高收缩比能对插头根部进行有效的保护。主要功能是密封防水，防腐，防漏气和多股线束，主要应用于各类线束、船用电线电缆和金属管需要密封防水防潮防腐蚀场合的密封绝缘、捆扎固定等领域。用于需要密封防水防潮的电线电缆、配线和连接器的绝缘保护。
HS-5(3X)(4X)带胶双壁热缩管特性
1 优异的热熔胶和高的收缩比3:1、4:1?提供了优异的密封
2 不需要移开连接器就可以方便修补损伤的绝缘层
3外层阻燃、环保、抗紫外线
4工作温度范围：-55℃ ~ 125℃
5收缩温度范围：80℃～150℃
2：低温收缩双壁带胶热缩管
低温收缩双壁带胶热缩管由柔软聚烯烃和热熔胶双层构成，外层聚烯烃绝缘，阻燃材料，内层热熔胶能缓冲机械应变和密封性强。主要功能是密封防水，防腐，防漏气、多股线束和绝缘。低温收缩双壁带胶热缩管主要应用于电子设备的电线连接、汽车线束、家电线束、电线电缆分支处、金属管线、电线电缆修补、潜水泵接线等需要密封的场合。
产品特点
1 外层阻燃、抗紫外线
2 起缩温度：≥60℃
3 终缩温度：≥105℃?
4 使用温度：-45℃~125℃
3：新能源汽车线束用带胶热缩管HSBK
HSBK新能源汽车线束用带胶热缩管由半硬聚烯烃和热熔胶双层构成，外层聚烯烃绝缘，阻燃材料，内层热熔胶能缓冲机械应变和密封性强。汽车线束防水热缩管主要功能是密封防水，防腐，防漏气、多股线束和绝缘。新能源汽车线束用带胶热缩管专为汽车工业电子元件、线束绝缘保护及防水所设计，有较高的4:1收缩比例和耐高温的聚酰胺热熔胶（polyamide），能与水分作充分阻隔并保护线束避免受腐蚀及受潮，厚胶层保证多进多出接线线间的充分填充密封，对流体和水气形成了一个有效的屏障且有较宽的操作温度范围。外壁为半硬耐磨材质聚烯烃，对于汽车严格的环境提供充分的保护。
【产品特点】
1、执行标准：AMS-DTL-23053/4，UL?224
2、热缩倍率：4:1
3、耐磨、防水、防潮、防震动,抗紫外线
4、收缩温度：110℃～150℃
5、使用温度：-45℃～125℃
6、环保标准：RoHS
7、标准颜色：黑（其它颜色可定做）
4：高阻燃**带胶热缩管
HBRS-(4X)GFF3:1，4:1高阻燃**带胶热缩管由外层交联聚烯烃和热熔胶双层构成，内外层均为阻燃材料、能缓冲机械应变和密封性强。高阻燃**带胶热缩管主要功能是密封防水，防腐，防漏气和多股线束和绝缘，高阻燃**带胶热缩管主要应用于各类线束、船用电线电缆和金属管需要密封防水、防潮防腐蚀场合的绝缘、捆扎固定等领域。
?高阻燃**带胶热缩管特点
1 满足**AMS-DTL-23053/4标准要求
2 高阻燃、抗紫外线
3 起缩温度：≥70℃?
5：HSRA2半硬中壁带胶热缩管由半硬聚烯烃和热缩胶双层构成，外层为聚烯烃、内层为热熔胶有绝缘和密封的双重功能。中壁热缩管3.5:1的收缩比率更加方便地适用于不规则的异形件和大尺寸连接处。半硬中壁带胶热缩管具有良好的绝缘、密封、防潮、抗冲击及耐磨性能。壁热缩管主要应用于中、低压电缆与通讯终端或中间连接处的密封固定与保护作用，以及各类的管道的防腐、耐磨等。高效的电子绝缘保护；优异的机械保护性能。
1 抗紫外线半硬非阻燃
2 热缩比例：3.5:1
3 起缩温度：120℃
4 使用温度：-45℃~110℃
5 使用方便，用热风枪和喷枪加热收缩；
6倍带胶热缩管
6倍带胶热缩管为电缆连接头及终端，提供优良的机械保护,耐冲撞,耐磨损,符合环保要求。6倍带胶热缩管具有抗紫外线，高绝缘性及优异的机械保护性能。其高的收缩比率使其能广泛应用于各种特殊情形。6倍带胶热缩管
为有着特殊内径的电缆、连接头、电子元件,而特别设计。6倍带胶中壁热缩管中低电压绝缘、耐磨、抗冲击、密封功能、防水防潮。
1 直径向收缩比： 6.0:1
1 满足**AMS-DTL-23053/4标准要求
2 高倍收缩率：6倍收缩即60收缩到10mm
3 起缩温度：≥120℃?
密封防水，防腐，防漏气和多股线束和绝缘，高阻燃**带胶热缩管主要应用于各类线束、船用电线电缆和金属管需要密封防水、防潮防腐蚀场合的绝缘、捆扎固定等领域。
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