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1.要注意防雨，不能在雨天施工。
2.用于保冷必然要在加防潮层，在温度特殊低的状况下，用不含树脂的岩棉进行绝热，其防潮层也必需是防火的
3.当温度超过一定的温度，比如：200℃ 时，保温必需加适宜的外护，这样就不会使岩棉板厚度和容重发生转变。
4.有关大直径和平壁设备用岩棉成品保温，超越200℃ 时,一定要谨记岩棉板生产厂家的叮嘱：加保温钉，(间距400mm左右 )外护要贴紧。
5.需保温的设备、保温钉以及管道为利于防腐，可接纳恰当涂层。另外应没有任何走漏的地方。这样可以达到更好的效果。
6.岩棉板成品在室外保温的情况下易受机械磨损的应宜用金属或塑料包皮，然后留意接头的地方，接缝的密 封，需要时加胶质封条，包裹层堆叠局部不小于100mm
7.当保温对象呈90度放置，且有一定的高度时，岩棉板的保温层必然要有定位销或支承环，间距一定不要大于3 米，以防保温资料在有震动时向下滑动。
8.为了可以达到热损掉最小目标，岩棉板和毡的接头一定要对接严密，如果有多层保温时各个十字接缝需要交织开来，以免构成热桥，在保冷时必须根绝冷桥。
岩棉作为一种新型保温材料，在工业保温领域的应用也十分广泛。由于岩棉板是半硬质材料，可做30°以内的弯曲。大型设备无论是方是圆，均可应用岩棉保温材料，并取得良好的保温效果。岩棉材料这种半硬质和软质材料的双重特点，也可用作小设备或大直径管道保温，既可弯曲又很平整，施工非常方便。大管道可用岩棉包扎保温，小管道可采用岩棉管壳。在室内或管道排架等不便施工的场合，管壳施工极为方便。其他如三通、阀门、弯头等，也都可以用岩棉做成预制保温块。 3、船舶制造 随着造船工业的发展，我国船用舱室材料经历了从简单到复杂、从低级到高级、从无规范到有规范的发展过程。复合岩棉板舱室材料作为一种新型不燃舱室材料，已被国内外造船业广泛采用。目前，我国制造的复合岩棉板质量已逐渐接近国外同类产品。早在上世纪90年代末，国内各大造船厂基本完成了复合岩棉板取代硅酸钙板、国产复合岩棉板取代进口复合岩棉板的过程。芜湖市瑞泰岩棉彩板/岩棉板/岩棉板供应商由芜湖市瑞泰岩棉彩板厂()提供。
