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芜湖市大新路桥养护工程有限公司
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行 业：维修 交通设备维修 特殊/专业交通设备维修
发布时间：2017-08-14
粘钢加固法的注意事项 ①由于拌和好的建筑结构胶使用期仅30分钟，因此粘合前必事先做好一切准备工作，然后再配胶； ②施工中应避免钢板弯折，且钢板为导电材质，施工钢板时应注意远离电气设备和电源，或采取可靠的防护措施； ③为了减轻粘贴钢板的应力、应变滞后现象，粘贴钢板时应尽量卸除临时荷载，粘贴钢板及胶液固化期间应封闭交通； ④钢板连接采用对接焊缝，焊缝与受力方向应成45°,多条钢板焊缝接头不宜设置在同一断面； ⑤钢板成孔禁止采用火焰切割，应采用冷成孔方式，并先在混凝土上打孔完成后，再对应在钢板上配套打孔，安装时个别孔如有问题，可采取单独修孔的方式。 桥梁加固，就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高，以满足新的要求。也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况进行处理。桥梁加固的原因有桥梁耐久性差和年久老化、设计失当或施工质量差等。通过桥梁加固后，可以延长桥梁的使用寿命，用少量的资金投入，使桥梁能满足交通量的需求，还可以缓和桥梁投资的集中性，预防和避免桥梁坍塌造成的人员和财产的损失。加固的方法主要分为上部结构加固、下部结构加固。桥梁加固原因 1、随着经济的发展，交通量增大，载重等级发生变化。 2、早年设计的指导思想注重于材料的节省，安全度低，一般来说造成断面单薄、安全储备低，其中较典型的是双拱桥。 3、桥梁耐久性差和年久老化，如砖拱桥。 4、近年修建的桥梁，因设计失当或施工质量差，也存在加固的问题。芜湖市大新路桥养护工程有限公司/桥梁维护工程报价/桥梁维护工程项目由芜湖市大新路桥养护工程有限公司(www.whdxlq.com)提供。