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发布时间:2017-08-01
我国华东、华南地区的地铁车站在夏季普遍采用空调,系统形式均为常规空调系统,而在冬季一般不采用空调。地铁车站的夏季空调负荷与普通公共建筑有所区别,地铁车站空调负荷主要源于人员和设备负荷、围护结构的传热传湿负荷及列车行驶带来的渗透风负荷。其中,由于地铁车站墙面与土壤相连,因此车站内的湿负荷较大,车站内的温湿度可用温湿度监测仪进行测量。 随着人们生活质量的不断提高,湿度独立控制空调系统将会在地铁站得到越来广泛的应用,温湿度自记仪也会在地铁站上被更多人认识。空调系统承担着排除室内余热、余湿、CO2与异味的任务。研究表明:排除室内余湿与排除CO2、异味所需要的新风量与变化趋势一致,即可以通过新风同时满足排除余湿、CO2与异味的要求,而排除室内余热的任务则通过其他的系统(独立的温度控制系统)来实现。由于*承担除湿的任务,因而用较高温度的冷源即可实现排除余热的任务。温湿度独立控制空调系统中,采用温度与湿度两套独立的空调控制系统,分别控制、调节室内的温度与湿度,从而避免了常规空调系统中热湿联合处理所带来的损失。由于温度、湿度采用独立的控制系统,可以满足不同区域和同一区域不同房间热湿比不断变化的要求,克服了常规空调系统中难以同时满足温、湿度参数的要求,避免了室内湿度过高(或过低)的现象。温湿度独立空调供应商,温湿度独立空调厂家,汉德绿色建筑由马鞍山汉德绿色建筑环境科技有限公司(www.hdlskj.com)提供。