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发布时间：2017-08-01
液压机有噪声？淮安爱德机械教你如何应对一、泵的吸油管接头密封要严，防止吸入空气； 二、合理设计油箱。 防止液压阀产生空穴现象 液压阀的空穴现象的产生，主要作到使泵的吸油阻力尽量减小。常用的措施包括，采用直径较大的吸油管，大容量的吸油滤器，同时要避免滤油器堵塞；泵的吸油高度应尽量变小。 三、在对液压系统管路进行设计时，管道截面应尽量避免突然扩大或收缩；如采用弯管，其曲率半径应为管道直径五倍以上，这些措施都可有效的防止管路内紊流和旋流的产生。 四、采用蓄能器或消声器吸收管道内的压力脉动 管道内的压力脉动是系统产生振动和噪声主要原因。在液压回路中设置蓄能器，可以有效地吸收振动，而在发生振动部位附近设置消振器也可有效地减少系统振动。 五、避免系统发生共振 在液压系统中常会发生振源（如液压泵，液压马达，电机等）引起底板，管道等部位产生共振；或是泵，阀等道等元件的共振而造成较大的噪声。对于这种现象，可通过改变管道的长度来改变管道的固有振动频率，以及对一些阀的安装位置进行改变措施来消除。 六、隔离振动 对于液压系统中的主要振源（泵，电机）常采用加装橡皮垫或弹簧等措施，使之与底板（或油箱）隔离，也可采用将振源装在底板上与整个系统隔离的办法，这些都可收到良好的减振降噪的效果。如何在有限的安装空间内，在机床上安装更多硬件，这是每一位运营商都需要考量的问题。博世力士乐新开发的变频液压站CytroPac将所有液压和电气元件集成在最小空间内，油箱容量减少到20升，大大缩小了设备的尺寸，确保液压油的正确排气，从而延长油液的使用寿命。液压动力单元就选择爱德液压机械有限公司。 CytroPac是博世力士乐在Sytronix基础上研发的，采用一体式变频器，能够根据当前的需求自动控制电机转速。与恒定动力单元相比，能够根据不同的周期特性，在输出功率保持不变的情况下，将能源需求降低30%~80%，帮助厂家满足欧盟生态设计指令2009/125/EC对能源消耗和二氧化碳排放量的要求以及汽车行业日益严格的要求。同时，按需速度控制减少了油液的热量输入，从而降低冷却要求。此外，通过水冷方式，博世力士乐还集成了节省空间的创新解决方案——热管技术。 作为分散式智能元件，一体式变频器通过常用的实时以太网接口Sercos、PROFINET、EtherCAT、EtherNet/IP和Modbus/TCP以及PROFIBUS与机器控制设备进行通信。调试时，只需打开电源，就可实现与控制系统、液压回路和冷却水回路的通信。
CytroPac专为工业4.0时代日益提升的信息需求而设计，其核心是一体式变频器：随时可用，有线连接压力、温度、油位、堵塞和流量传感器，通过多以太网接口，对所有数据进行控制。由于可以持续获取运行状态，因而可以早期识别磨损和故障，迅速进行修复。此外，无论身在何处，运营商都可以通过以太网连接实时改变压力和流量。 外壳能够隔绝外部的所有噪声源。机器制造商不再需要占空间的昂贵外壳以符合国际法规和汽车行业法规关于噪声排放的要求。小型动力单元功能保护等级为IP 54。北京动力单元,上海 多组串联动力单元,淮安爱德液压由淮安爱德液压机械有限公司()提供。
