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发布时间：2017-07-18
真空电弧炉是在抽真空的炉体中用电弧直接加热熔炼金属的电炉。炉内气体稀薄，主要靠被熔金属的蒸气发生电弧，为使电弧稳定，一般供直流电。按照熔炼特点，分为金属重熔炉和浇铸炉。按照熔炼过程中电极是否消耗（熔化），分为自耗炉和非自耗炉，工业上应用的大多数是自耗炉。真空电弧炉用于熔炼特殊钢、活泼的和难熔的金属如钛、钼、铌（见真空冶金）。
电弧电热可以认为是弧阻电热。电弧（弧阻）稳定是炉子正常生产的必要条件。交流电弧炉通常采用工频电，为使电弧稳定，炉子供电电路中要有适当的感抗，但是存在感抗会降低功率因数和电效率。降低电流频率是发展交流电弧炉的途径。弧阻阻值相当小，为获得必要的热量，炉子需要相当大的工作电流，因此炉子短网的电阻要尽量小，以免电路损耗过大。对于三相电弧炉，要使三相的阻抗接近一致，以免三相负荷不平衡。
高温台车炉的特点
电炉主要由加热炉体、高温台车炉台车及台车牵引机构、炉门及炉门升降和压紧装置、加热元件及固定装置、电温控系统等部分组成。 3.1 高温台车炉 3.1.1 炉体框架采用槽钢和角钢焊接制作，外壳侧板采用Q235钢板焊接，结构牢固可靠，整体强度好，不易变形，外表平整光洁。
炉衬为全纤维结构，高温台车炉衬纤维总厚度为400mm，运用真空甩丝法生产的标准型，压缩后容重≥220Kg/m3;采用科学合理的镶装方法，此结构少有热桥短路现象出现，又是平叠两种方式结合制作，气密性较好，具有牢固可靠、维修方便、使用寿命长、节能效果好、高温台车炉体重量轻、炉体外壳温升小等优点。这样可有效地防止衬体的松动，提高了炉衬的保温性能节约能源、降低了生产运行成本。
全纤维炉衬的设计和施工方法均按照机械行业标准《耐火纤维的设 计和安装规范》进行。 3.1.3 炉体与台车的密封采用封刀密封，高温台车炉两侧及尾部焊有密封刀，台车进入炉膛后密封刀插入纤维炉衬中密封，整个密封是纤维软密封，密封效果好，且操作简便。 3.1.4 炉体所有焊接处进行打磨处理，并用铁腻子刮平、喷涂热防锈漆后，按照用户提供的色标进行油漆涂装。 3.2 台车及台车牵引机构
台车由车架、台车炉衬、高温台车炉牵引机构等组成。 3.2.2 台车车架采用槽钢和工字钢制作成框架，侧板和底板采用Q235钢板焊接，台车结构牢固可靠，不易变形和翘曲，整体强度好。 3.2.3 台车炉衬底部隔热层采用硅藻土砖和轻质直砖交错平铺两层，中间采用直砖平铺一层，高温台车炉耐火层采用重质砖砌筑，耐火层在砌筑时，泥浆中加入高温粘结剂调和，提高结构强度。台车四周采用异形砖砌筑，不使炉气与台车侧板直接接触。台车耐火层放置加热元件处砌筑成条槽形，同时供搁置炉底板用。恒力炉业/丹阳光亮氢退炉/盐城无烟环保节能氢氧气炉由江苏恒力炉业有限公司()提供。
