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发布时间：2017-07-17
水性涂料的主要研究方向当前，水性涂料主要研究的问题有以下几个方面：1.从涂料工业的源头上消除枵染，而不是在末端处理。对溶剂型涂料来说，应当严格禁止使用已在国外有明确规定的有害、有毒溶剂和物质，应大力发展无毒、无害溶剂的水性涂料。2.合成方法应具有“原子经济性”，尽量使参加反应过程的原子都进入较终产物。3.在合成方法中尽量不使用和不产生对人类健康和环境有害的物质。4.设计具有高利用率、高效率、高性能、低污染的新型涂料，尽量不用有害、有毒的添加剂。发展展望使用简单，技术要求降低，效果持久。从经济的角度考虑，更多的施工方便、效果持久的功能涂料将被开发出来。而施工复杂、功能效果持续时间短的功能涂料将逐渐淡出市场。如建筑物外墙涂料、海洋船舶的防污防腐涂料等。环保要求更高绿色、健康以及对人无害是涂料环保的较终要求。人们对环境和自身健康的重视程度不断加强，对水性涂料的要求将不断提高。对容易造成污染，尤其是容易造成二次污染的涂料，如防火涂料等，不仅在工艺体系上进行不断改进，并且改进配方，以便达到真正的环保效果。随着人类社会的不断进步，对涂料的要求将越来越高。尽管当前已经开发出各种涂料，但还难以完全符合人们对绿色化、功能化、个性化的要求，仍然有许多问题等待解决。随着人们认识的不断提高，科学技术手段的不断完善，水性涂料将得到更大的发展。新型航天陶瓷防腐涂料问世1988年4月28日，美国阿洛哈航空公司的一架已飞行35496个小时的波音737-200客机在夏威夷上空机身突然破坏，前舱上部大片结构飞掉，一名乘务员被吸出机外，另有一名乘务员和七名乘客负重伤，原因是机身蒙皮搭接缝处开胶、产生腐蚀和疲劳裂纹。这一飞行事故发生后，对飞机的安全腐蚀问题提出了更严格要求。飞机腐蚀问题一直困扰着民航业，近年对一些飞机事故的分析表明，很多事故起因于飞机材料长期腐蚀损伤，造成材料应力下降，安全系数降低。北京某化工企业精心研究开发的ZS-821陶瓷防腐涂料采用**—无机乳化嫁接改性倍半硅-硅氧烷成膜溶液，耐温可以达到600℃，防水防腐效果好，膨胀系数高，附着力好。新型航天陶瓷防腐涂料问世涂料粉料选用的是经过**高温、**高压处理过无机纳米粉料—氧化铝、碳化硼、稀土氧化物等，这些粉料经过**高温、**高压处理后会形成无机尖晶石单层结构，材料的晶格重新修补，材料内力抗腐蚀协同效应大大增加，这样保证涂层在相对低温受热后，就能形成陶瓷防腐涂层，涂层呈交联玻璃相致密结构，抗腐蚀效果较佳，硬度高抗磨损，能长时期耐住酸碱液体、腐蚀性气体的腐蚀。广西保温节能材料-杭州俊欣建材-浙江防水材料由杭州俊欣建材有限公司(www.hzjxjc.cn)提供。