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海运进出口流程（四） 10.费用确认成本确认：船开后与订舱方，报关行，仓库或车队确认相关费用明细。应收确认：根据公司确认的报价生成费用确认单，与客户进行费用确认。费用确认单必须有客户的盖章或签字回传，特别是账期客户，必须保留确认件。 11.签单、放单船东提单（出直单）：开船后（通常2-5个工作日）根据不同船公司的签单要求，结费签单。待客户结清相关费用后，方可申请放单给客户。货代提单（出分单）：分单通常在主单签回后，根据主单的签单日期等基本信息签发分单。无论主单还是分单签好后放单前，要再次核对提单内容是否与原始确认件一致，提单签署是否完整正确，提单形式是否符合客户要求。放单时要记录提单交接明细，无论是客户来取单，还是通过邮寄提单，一定要记录清楚放单日期，方式，号码，交接人等基本信息，防止提单丢失造成的损失。放核销单：如果客户委托我司代理报关，应在船开后（通常在15-35个工作日左右）及时催促报关行，将核销单及报关单的核销退税联及时返还客户，以便客户及时核销退税。核销单的返还也要做好明确的交接记录，防止单据丢失造成的损失。 12.发预报出货代提单的业务，在船开后，需要将该票业务的相关单据及信息发送给国外代理，以便代理及时安排进口信息。内容要求：主单、分单、账单以附件的形式发邮件给相应的代理，告知该票货物的离港日、到港日、船公司，等基本信息。时间要求：通常开船后，主、分单备齐的情况下就要及时给国外发送预报，近洋航线不超过离港日3天，远洋航线不超过离港日7天，特殊情况要与代理保持及时的沟通。有关海运的保险利益所谓保险利益，是指投保人应对保险标的具有法律上承认的可用经济价值衡量的利益。即合法且可用货币衡量。确认保险利益原则的目的是为了防止道德风险。 保险利益原则是保险的基本原则，其本质内容是要求投保人必须对投保的标的具有保险利益。如果投保人以不具有保险利益的标的投保，保险人可单方面宣布保险合同无效；保险标的发生保险责任事故，被保险人不得因保险而获得不属于保险利益限度内的额外利益。 海运保险中保险人所承保的标的，是保险所要保障的对象。但被保险人（投保人）投保的并不是保险标的本身，而是被保险人对保险标的所具有的利益，这个利益，叫做保险利益。投保人对保险标的不具有保险利益的，保险合同无效。 国际货运保险同其他保险一样，被保险人必须对保险标的具有保险利益。这个保险利益，在国际货运中，体现在对保险标的的所有权和所承担的风险责任上。以FOB、FCA、CFR和CPT方式达成的交易，货物在越过船舷后风险由买方承担。一旦货物发生损失，买方的利益受到损失，所以买方具有保险利益。 因此由买方作为被保险人向保险公司投保，保险合同只在货物越过船舷后才生效。货物越过船舷以前，买方不具有保险利益，因此不属于保险人对买方所投保险的承保范围。以CIF和CIP方式达成的交易，投保是卖方的合同义务，卖方拥有货物所有权，当然具有保险利益。卖方向保险公司投保，保险合同在货物启运地启运后即生效。广州服装配件-德运物流服务-广州全球海运双清由广州市德运物流服务有限公司()提供。
