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衡水丰晟工程橡胶有限公司
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GYZ板式橡胶支座是连接桥梁上部结构与下部结钧的重要部件，它能将桥梁上部结构的反力和变形(位移和转角)可靠的传递给桥梁的下部结构，从而使结构的受力情况与理论计算图式符合。
GYZ板式橡胶支座必须满足以卜功能要求。首先桥梁支座必须具有足够的承载能力，以保证安可靠地传递支座反力（垂直力和水平力)。其次支座对桥粱变形(位移和转角)的约束应尽可能地小，以适应梁体自由伸缩和转动的需要。此外桥梁支座还应便于安装、养护和维修，并在必要时进行更换。
自20世纪70年代以来，中国铁道科学研究院对桥梁支座进行了系统的研究，先后研究开发了盆式橡胶支座、板式橡胶支座和球型钢支座等多种形式的支座，并在我国公路、铁路桥梁上广泛应用。盆式橡胶支座和球型钢支座已经成为我国铁路桥梁上应用较为广泛的支座类型，f4板式橡胶支座不仅用于普通铁路桥梁，而且大量应用于铁路客庄专线的桥梁支座。所有的桥梁支座在设计中均考虑了地震检算，按抗震设计的概念，一般均是根据地震加速度峰值，由支座锚栓的剪切来承受全部地震力，并未考虑地震消能的相应措施，因此，一旦发生特大地震，容易造成支座部件或支座锚栓被剪坏等现象。
桥梁支座是桥梁抗震的薄弱部位，当上部结构传来的惯性力大于桥梁支座的强度时，震害较为普遍。破坏形式主要表现为支座锚固螺栓拔出剪断、活功支座脱落及支座本身结构上