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沈阳双兴铁路机械有限公司
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铁路养路设备_CDH-C10挡车器生产商|2017较新价格_挡车器价格 很感谢您能够浏览辽宁双兴公司的产品,针对工人师傅的意见研发改进了很多的产品。主要以实用、经济、耐用为目的,捣固镐作为道床捣固的一种新型机械、具有震动,破碎等功能、产品选取进口汽油发动机,质保一年,连接体使用软硬两种连接方式,大大提升了坚固的特性,不易断,作业时间长,整体减震的效果明显,主营大型进口液压内燃捣固机、手持电动捣固镐、手持内燃捣固镐、软轴捣固机、破碎震动切换捣固镐、进口威客、眼镜蛇等产品、大大满足了适合各种工作场所的使用要求。改变了传统捣固镐易断、漏油、工作寿命短等问题。主要适用于煤矿、铁矿、金矿、普铁、高铁、地铁等场所。价格都是出厂价,较大的让利回馈客户,感谢这么多年来对本公司的支持,采购产品请根据需要选取型号。 铁路养路设备_CDH-C10挡车器生产商|2017较新价格_挡车器价格 -----------------------------锦州双兴 ? 二十年专业制造---------------------------------- 客户咨询:1 5 6 4 0 6 5 7 2 3 4 联 系 人:孟 经 理 公 众 号:jzsxtl 网 址:www.jzsxtl.com 地 址:辽 宁 省 锦 州 市 办 公:0 4 1 2- 4 8 9 4 8 7 6 传 真:0 4 1 2 - 4 8 9 4 8 7 6 技术服务:1 5 9 4 1 2 0 9 6 4 1 -----------------------------争创行业良好品牌 ? 锦州双兴---------------------------------- 铁路养路设备_CDH-C10挡车器生产商|2017较新价格_挡车器价格 主要技术指标 1.结构强度允许较大撞击速度v及能高h: 3挡CDH-C20型 v = 20 km/h h = 1.57m 4挡CDH-C25型 v = 25 km/h h = 2.46m 2.滑动时水平总阻力: 1挡10t , 2挡15t , 3挡20t,4挡26t , 5挡29t。 3.各种挡车器缓冲座中心距轨面高度: CDH-C 型850 ±10mm, CDH-C-D型720 ±10mm, CDH-C-C型660 ±10mm, CDH-C-Q型660 ±10mm。 4.滑行距离S按以下公式计算: S = 0.0039QV2/P(m) 式中: Q —车组总重(t) V —车速(km/h) P —挡车器总阻力(t) 各种型号挡车器在不同车重,不同车速时的滑行距离见附表,因钢轨表面锈蚀,有油垢、雨雪等情况,摩擦力减小,制动能力会受到影响,在安装时滑行距离按附表要留有余量。 CDH-C型插接式滑动挡车器是安装在铁路尽头线防止车辆溜逸时撞击车挡的安全设备。 结构合理,制动力大,支臂与制动轨采用的插接式连接方式,系国内**,安装简便,便于维修和复位。 本型号为:CDH-C型-插接式滑动挡车器,适用于标准轨铁道车辆,缓冲座中心距轨面高度为850mm,用在其他型车辆的挡车器在基本型号后面加辅助标记。 该挡车器的缓冲座几何形状及中心距轨面的高度与被制动的车辆车钩几何形状及中心距轨面的高度相匹配,主体架的宽度与轨道的轨距相对应,形成系列产品,可是用于标准轨、宽轨、窄轨及城市轨道交通的各种车辆。 主体架受力后依次推动挡车器前面的两对制动轨、后面两对制动轨和两对增力器滑行,摩擦阻力逐步增加,即可防止撞坏车辆和主体架,又能使挡车器累计阻力增大。拥有较大的制动能力。 缓冲橡胶板 车辆的撞击力由缓冲橡胶板、支座左右支臂传递到制动轨 制动轨、弹簧座.与基本轨产生摩擦阻力阻止车辆滑行 由板弹簧、弹簧座、楔铁、承座组成弹性加压装置,安装在主体架的制动轨和增力器制动轨中,它的作用是在挡车器静态时就形成予压力,增加制动时的摩擦阻力,并且在动态时能使制动力持续不断地起作用,直至停车。 支臂板由整版制成,由支座,前、后横梁,上、下斜梁紧密相连组成主体架,结构合理,整体强大大,能承受车辆较大速度的撞击。 支臂板由下部的蹄型块直接插入制动轨,结构简单,安装、维修、复位方便。 结构及工作原理 挡车器由主体架和两对增力器组成,全长2800mm。 1、缓冲橡胶板 2、车辆的撞击力由缓冲橡胶板、支座左右支臂传递到制动轨。 3、制动轨、弹簧座.与基本轨产生摩擦阻力阻止车辆滑行。 4、由板弹簧、弹簧座、楔铁、承座组成弹性加压装置,安装在主体架的制动轨和增力器制动轨中,它的作用是在挡车器静态时就形成予压力,增加制动时的摩擦阻力,并且在动态时能使制动力持续不断地起作用,直至停车。 5、支臂板由整版制成,由支座,前、后横梁,上、下斜梁紧密相连组成主体架,结构合理,整体强大大,能承受车辆较大速度的撞击。 6、支臂板由下部的蹄型块直接插入制动轨,结构简单,安装、维修、复位方便。 7、主体架受力后依次推动挡车器前面的两对制动轨、后面两对制动轨和两对增力器滑行,摩擦阻力逐步增加,即可防止撞坏车辆和主体架,又能使挡车器累计阻力增大。拥有较大的制动能力。 线路的技术条件应符合工务标准,轨距为1435+6-2; 挡车器应安装在尽头线终端最后一节钢轨,靠近钢轨接头、无鱼尾板的地方,挡车器与尽头线终端应有一定的距离,距离越大,制动效果越好。 铁路养路设备_CDH-C10挡车器生产商|2017较新价格_挡车器价格 检查、保养与维修 1.每2年涂刷一次防锈漆 ,液压缸定期涂机油以防生锈。每4年更换一次液压油。 2.参考折旧年限为8年。 铁路养路设备_CDH-C10挡车器生产商|2017较新价格_挡车器价格 辽宁双兴售后服务及交付说明: 1、性价比说明: 同产品质量条件下,我公司不以降低性能、更改产品零部件为代价,给出较低较实在的价格。(可根据客户要求进行产品的生产配置) 2、交货说明: 按供货期交货,若有特殊情况,需提前交货的,我公司在有限的范围内将会组织人员加大生产力度、实行生产,安装,调试,包装等工艺,力求满足贵公司要求 3、产品交货附带说明: ① 产品说明书及维修手册 ② 产品合格证 ③ 外购件附带说明 ④ 易损件及其清单(机型不同略有出处) 4、售后服务范围: 0519