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杭州及道物流有限公司
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发布时间：2017-06-12
经济新常态下，消费升级将带给冷链物流更多红利菜鸟、我买网、京东不断加码冷链物流，是有其根据的。据统计2015年，我国果蔬、肉类、水产品的冷链流通率已分别达到10%、26%、38%，这些数据相比同期有所提升，但与发达国家的95%相比，还远远落在后面，冷链物流网络的不完善，成为了生鲜电商发展的较大障碍，同样这也是一个机会：1.近年来，随着人们生活水平的不断提高，以及对食品安全的不断重视，现在越来越多的消费者对于生鲜食品的要求也就越来越高，不仅需求增多，质量还要有保证；2.目前国内冷链网络不是很完善，导致生鲜食品存在地区与时间的差异，这在一定程度上就会出现供需问题，商品价格自然就会上涨，毛利率较高；3.现存的冷链物流过于繁琐，技术落后，达不到市场与消费者的要求，而且资源匮乏，并不能完全满足市场标准；4.冷链物流产业配套不完整，没有在整个运营环节中形成闭环的生态系统，这对于企业发展是不利的；5.冷链物流需要的就是温度、时间、速度、信息等*的配合，依现在市场情况来看，并不能完全将各个要素紧密结合，有一定的上升空间；6.在冷链物流终端，“最后一公里”方面还不是很完善，市场空白巨大；以上这六点原因促使各个行业不断深入冷链物流领域，尤其是电商行业，在发展物流的同时，投入巨资建设冷链体系，想要在整个流程上完善网络，形成一个生态闭环系统。我国的冷链物流行业是在2008年左右才逐渐发展起来的，经过几年的深耕，现在这个领域已成为一块潜力巨大的蓝海市场，实力雄厚的电商纷纷砸入巨资，想要抢占先机，不过这也并不意味着，有钱就可以。冷链物流难做 想要破冰应从何入手？冷链物流在我国是新兴产业、朝阳产业，据预测，中国冷链物流业务规模未来将保持年均25%的高速增长，至2017年，市场规模将达4700亿元。 冷链物流在我国是新兴产业、朝阳产业，据预测，中国冷链物流业务规模未来将保持年均25%的高速增长，至2017年，市场规模将达4700亿元。随着速冻食品、农产品运输和餐饮、商**、生鲜电商等领域对于冷链需求的增加，电商、物流成员开始涉足冷链物流行业，地方**也在积极推动农产品冷链物流体系建设。 冷链物流是物流业务中对基础设施、操作技术水平要求都很高的高端物流。当前的市场环境下，能够提供全面、综合、集成的第三方冷链物流服务的物流企业十分**，仅能满足总需求的5%。主要原因是第三方冷链物流发展不够，物流服务网络覆盖的地域有限，同时物流信息系统构建较慢，加之设施、设备陈旧，冷链物流的质量、准确度与及时性达不到商家的要求，商品损耗率居高不下，导致冷链物流成本增加。邮政速递物流如果涉足冷链物流，必须找准定位，建立一个可以令消费者、供应商和零售商三方满意的一体化冷链物流模式。轻重结合的资产发展模式 调查显示，虽然现在我国的冷链物流行业落后于其他成熟市场，但正处于快速增长和基础建设的重要时期，需要很多温度控制、跟踪和IT手段，这些都是冷链行业中必须投入的基础设施。比如生鲜宅配中，鲜和快都是必不可少的，鲜指温度，快指效率，生鲜领域既涉及冷藏、又包含冷冻，这些产品一定是需要储存场地的，没有具备条件的仓库，谈不上食品安全，也做不了冷链物流。 目前，冷链企业大多走的是重资产的发展模式。这种模式意味着对资源的大量占用和较高的成本投入。对于刚刚涉足此领域的企业来说，显然也意味着较高的风险。所以应提倡引入智慧生产的概念。 杭州及道物流有限公司/杭州冷库建设/杭州全程冷链由杭州及道物流有限公司(www.hzjidao.com)提供。