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内燃切轨机 NQG-9内燃切轨机较新报价 NQG-9内燃切轨机是铁路工务、桥梁、线路大修等部门理想的钢轨切割工具,它适用于铁路的铺设,线路的维修、抢修、特别是没有电源的地段和区间的切轨作业,也可适用于43kg/m-75kg/m各种规格钢轨,特别适用于60kg/m以上重轨。 基本结构与工作原理 工作原理:依据无齿锯切削原理,利用摆动机构,使转动的薄片砂轮轴线绕着钢轨轴线沿着一定轨迹往复摆动,薄片砂轮对钢轨进行切割。薄片砂轮回转平面与钢轨断面接触长度较小,从而减少薄片砂轮的磨耗,提高薄片砂轮利用率及工作效率。 1、主运动:由发动机经离合器、驱动V带传动使主轴(薄片砂轮)回转。 2、进给运动:利用切割臂与摆臂的相对摆动,靠切轨机的自重来实现薄片砂轮的进给切削运动。切割臂主轴薄片砂轮回转面在摆臂(卡轨机构)中心平面旁侧,并悬臂较长,因此锯片可切到钢轨底。 基本结构: 1、摆臂轴、套间为滚动摩擦,减小磨损,延**命。 2、摆臂、切割臂、皮带轮为铸造铝合金结构,质量轻、强度高。 3、装夹机构具有防脱轨功能,切轨机安放在钢轨上,切轨机重心与钢轨中心轴线重合,即使旋松夹紧螺杆,切轨机不发生倾斜。 4、内燃机座为分体式铸造铝合金,减轻重量。 5、走行机构增设辅助轮,保证在地面推行时平稳。 技术参数: 1、内燃机功率:6.5KW 2、切割线速度:Vmax=63m/s 3、砂轮片直径:Φ400×Φ32×4 4、断面精度: a)垂直度公差:≤0.5mm b)平面度公差:≤0.35mm c) 切断面平整光洁,无发蓝 5、主机采用铝合金,夹具采有合金构钢 6、整机重量52KG 使用方法 1、 首先安装薄片砂轮,装片前要检查薄片砂轮是否有裂纹,是否受潮变形,两侧是否平直,表面不平易造成切口偏斜及夹片,装片后拧紧锁紧螺母,但扭力不宜过大以免压碎薄片砂轮。 2、 将切轨机装在钢轨上,然后使卡具内面(凸面)与钢轨**面、轨腭下部贴紧,旋紧紧定螺栓,切轨机处于工作状态。 3、 一只手拉动操纵杆使切轨机处于钢轨上方,同时另一只手扶持另一操纵杆,以防薄片砂轮撞击钢轨。 4、 安装好切轨机后,手拉启动手柄即可启动内燃机。内燃机启动后,怠速运行不少于30秒,检查机具各部是否正常,如有异常,停机排除。加大油门,观察薄片砂轮是否运转平稳,是否偏摆、跳动,各部是否正常。如发现异常,应停机更换砂轮或排除故障。切割前调整油门、风门,满足切割需要。 5、 切割时,薄片砂轮的进给主要靠切轨机的自重和操纵杆的摆动,因此双手扶持操纵杆时,不要向下猛施压力,应根据需要有节奏的摆动操纵杆。 6、 切割过程中,手握操纵杆要不停地往复摆动,不可停在某处。当发生夹片现象,应缓慢提升薄片砂轮,然后,继续切割,如仍然发生夹片现象,应停机检查原因或更换薄片砂轮。重新切割时,薄片砂轮必须与原切口完成吻合,否则,应变换切割位置。 7、 切割过程中,如切口发生倾斜,应停机检查原因,排除故障或更换薄片砂轮,变换切割位置,重新切割。 8、 通常是先切钢轨**部,再切腰部,后切底部,直至切断 9、 当薄片砂轮磨耗到一定程度(砂轮直径约小于300mm)时,从钢轨一侧可能不能切断钢轨,此时需将砂轮摆到另一侧对切钢轨,直至切断。当砂轮磨耗后直径约小于260mm时,由于砂轮线速度降低,砂轮将加速损耗,此时即使对切钢轨也可能发生不能完全切断,建议更换薄片砂轮,避免钢轨未切断,再更换砂轮造成新砂轮与原切口不吻合现象. 机具的保养与维修 1、摆臂与长轴之间应保持润滑,定期向注油咀内注入润滑油。 2、切轨机运行累计500小时后,应拆卸清洗主轴轴承,更换润滑脂。 3、摆臂与切割臂均采用螺纹销轴连接,在出厂时已调好,当磨损后产生松动,可松开锁紧螺母,旋动螺纹销轴,调整各机件轴向间隙,使其能相互转动,又无轴向窜动为止,然后,再锁紧螺母。 4、V带传动的张紧,用两个六角螺栓的旋动进行调整。 5、在使用、运输过程中不得扔、摔。 6、长时间不用,应放置在通风、干燥、无腐蚀气体的库房内,内燃机应放出燃油。 7、薄片砂轮应防潮、防撞、防压。 8、汽油机推荐运行的环境温度在-15℃~40℃之间。 9、推荐使用辛烷值在90#或更高的无铅汽油,加注汽油时,发动机应停机,并远离火源,加油要适量,加油后要擦净机具表面残留汽油。 10、经常检查汽油机的润滑油油量是否充足,空气滤清器是否洁净。 11、不要让机具被雨淋,如被雨淋后应将汽油机及机具各部擦干