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公兴搬场运输(上海)有限公司

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发布时间：2013-10-19

与大客户的合约物流类似于现在的整车运输：大客户选择物流公司一般以招投标的方式进行，出货时以整车为主，有LW卢湾德邦⑶⑶⑻⑵⑻⑹(O)⑵卢湾区德邦物流公司电话特殊的流程要求。在汽运业务刚刚展开时，业务员拉到了很多大客户，一度帮助德邦提高了货量。但很快，德邦发现大客户定制化要求太多、结款困难，而自己是类似于流水线的标准化操作模式，因此这种不匹配会导致公司陷入被动。
	　　2004年9月，某国际化妆品品牌的合作商在德邦广州机场路营业部发货四五百万元，一天内装了十几辆车，如此大的出货量一度让德邦尝到了甜头。但由于该大客户拖欠货款的行为日益严重，德邦最后以减免货款的方式才追回了欠款。此外，手机类、灯具类等大客户也出现出类似情况。
	　　经过痛苦思考后，德邦决定放弃这块很多公司都想抢的“肥肉”，将客户群锁定在了庞大的中小零担客户身上。当时，零担物流既不算快递，也不属于整车运输，是物流市场的一块“蓝海”。德邦把30公斤 — 1吨之间的这种比较零散的货物运输，视为自己的专长。公司当时的考虑是：30公斤以下的可能快递公司更专业，1吨以上的可能做整车运输。
	　　同时，德邦还只做国内业务，不做国际业务。相比外资公司，德邦相信自己在竞争中做国内业务，竞争优势会更加明显：公司了LW卢湾德邦⑶⑶⑻⑵⑻⑹(O)⑵卢湾区德邦物流公司电话解中国的运费体系，对公路、空运也很熟悉，能够为客户提供更专业的服务。
	　　中国零担物流的市场规模**过3000亿，从事这一行业的有70多万家公路运输公司。而行业内**位的零担物流企业市场占有率总和，也不**过10%。这个庞大的市场还没有真正意义上的**良好者，即便是今天的德邦物流，也才占了2%左右。对物流企业来说，服务网点就像是触角，只有覆盖面更多更广，才能为客户提供更快更好的服务。崔维LW卢湾德邦⑶⑶⑻⑵⑻⑹(O)⑵卢湾区德邦物流公司电话星曾经偶然看到媒体对联邦快递（Fedex）中国区总裁陈嘉良的采访，其中，“联邦快递的核心竞争力是网络和服务”这句话，深深触动了他。崔维星理解的“网络”，就是遍布各地的直营终端门店，只有自己建网点，企业才有明天和后天。截至2012年10月，LW卢湾德邦⑶⑶⑻⑵⑻⑹(O)⑵卢湾区德邦物流公司电话德邦物流已在全国31个省级行政区开设直营网点2600多家，服务网络覆盖国内550多个城市和地区。
	　　这些营业网点均为自建，不过，这也意味着德邦的发展速度肯定没有采用*来得快。之所以采用自建方式，是因为从长远看，直营更容易把控质量。而德邦物流希望为客户提供优质、可靠、及时的服务，所以始终坚持营业网络自建策略。
	　　崔维星认为，“我们每年即便达到60%的年复合增长率，在物流行业也并不算快。如果采用*的方式，现在要做每年增长200%、300%也很有可能。但是连续10年200%、300%增长，显然是很难达到的目标，因为你吃下了一个不太健康的LW卢湾德邦⑶⑶⑻⑵⑻⑹(O)⑵卢湾区德邦物流公司电话东西，太撑了会需要消化，从*三年开始甚至10%或者-10%的增长都有可能；毕竟*会有很多管理弊病，对管理的挑战远远大于现在。自建虽然看起来比较慢，但如果按照50%、60%的速度增长10年，也颇为可观。”
	　　营业网点自建，也使得德邦物流提高了市场敏锐度，可以准确把握客户的需求，以及更加精确地指导公司对物流运营中心LW卢湾德邦⑶⑶⑻⑵⑻⑹(O)⑵卢湾区德邦物流公司电话的选址。德邦物流的“慢”，其实是为了公司业务的发展更加稳定。
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