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作为一个实例，图14．37是日野公司应用于城市公交大客车的副过滤式反吹
法DPF系统的示意图。整个系统由两只DPF组成，以便轮流进行冉生。
图1438 反映式DPF系统的再生控制
阀门和出口阀门，紧接着空气喷射器开启，压缩空气喷入；之后，打开剔过滤器处的
助燃空气开关和电热装置开关，开始燃烧清除微粒；达规定时问之后，另一侧的
DPF重复同样过程。试用公交客车和DPF系统的主要参数见表14．9。
上述几种继续加热再生都屑于强制加热方式，故而要消耗能量(电能或各种燃
料)，使汽车的燃油经济性变差。同时需要有一套复杂的控制系统，使得结构复杂
成本较高。而连续催化再生是在微粒捕集器工作的同时进行再生的方式称为连续
再生方式、目前均采用催化反应方法，因而也称为连续催化再生方式。主要有三种
形式：一是催化过滤器，二是燃油中加入催化剂，三是yo，—c氧化反应再生法。连
续催化再生法具有装置简单，不需耗藏外加能量等优点。因而带有连续再生的
DPP系统目前被普通看好。未来几年有望成为柴油机微粒净化的实用技术。
l 4．2．3．3 柴油机xO，还原催化转化男
尽管三效催化剂早巳在汽油车上得到普遍应用，但在柴油车上却无法应用．而
针对柴油车开发的还原催化刑是一项难度很大的研究工作，尚未达到实用阶段，还
存在以下原因。一是在柴油机排气这样氧含量很高的氧化筑围中进行NO：还原
反应，对催化刑性能要求较高。二是柴油机徘温明显低于榨油机排温。三是柴油
机排气中合有大量so。和微粒，容易导致催化剂中毒。
(U选择性催化还原法(SCR)
sCR还原时的催化剂一般可用v205·Ti02、Pt·A[zOI、A8“A110www.zzhyzg.com 碎石机 www.hyzgsy.com 制砂机 砂石生产线 www.zzhuaye.com 选矿设备 www.zzhtzgjx.com 碎石机 破碎机www.xishaji8.cn3以及C M“2l
01心(拂石)等不同系列。还原刑可用各种氨类物质和各种Hc。氨类物质包括氨
气(列H1)、氨水(NH‘OH)和尿素[(NH?)?COI。Hc则可通过阴整柴油机燃烧控
制参数使排气中Hc增加，或向排气口喷人柴油或酪类燃料(甲醉和乙醉)等方法