价格：21000起
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CDH-Y型液压缓冲滑动式挡车器，动车组挡车器
安全依靠热情，因为热情可以迸发责任感。责任是天，是铁路安全生产赖以生存的源源动力；责任是我，是我用无限热情时刻保持着的前进的动力。
CDH-Y型液压缓冲滑动式挡车器，以CDH2型滑动式挡车器为基础，在缓冲头与挡车器主体之间增加了液压缓冲器，内部设置十几组油缸，制动能力大、缓冲效果好、耐冲击速度高。既保留了CDH2型滑动式挡车器的优点，又提高了抗冲击速度，更有利于保护车钩。对保护地铁、轻轨、城际轨道交通等昂贵车辆具有重要意义。
液压缓冲滑动式挡车器由柱塞液压缸和机械摩擦阻尼器组成，由于地铁车辆为轻型客运车辆，编组为400t左右，为避免撞坏车辆，所以液压缓冲部分水平阴力为40t，机械摩擦缓冲系统水平阻力为45t。
主要技术指标：
1 油缸柱塞直径200mm。
2 工作行程650mm。
3 水平阻力40t。
4 液压系统压强为12.5Mpa。
5 制动功254800N.m。
6 机械摩擦缓冲系统水平阻力为45t。
我们只是铁路运输生产战线上一个平凡的小兵，在铁路发展的大潮中，也许无法创造出辉煌的价值，但是我们会拼尽全力。
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固定挡车器安装在板式滑动挡车器和CDH系列高能液压挡车器后端，位于线路尽头处。主要是防止前端挡车器不能挡住滑行车辆时，做为最后一道防线。
结构与原理：
1 方箱结构下端4组防爬紧固装置，与钢轨钻孔后螺栓联接。
2 防爬紧固装置端面为12mm厚“门形框架”骑于钢轨上。
3 前端挡车器滑行时，阻尼器撞到“固定挡”时即被挡住。
如若需要滑动式挡车器，液压缓冲挡车器，欢迎拨打电话联系我们。用激情撑起铁路安全一片天，安全生产更需要依靠我们年轻一代对铁路事业为之奋斗的激情！
客户要谨慎一些小公司的低价诱惑，不要因为质量问题造成安全隐患对煤矿财产人身安全造成无法弥补的损失。