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河北军桥橡塑
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关 键 词：桥梁气囊内模，橡胶气囊内模厂家
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发布时间：2019-09-25
供应单层桥梁气囊内模军桥厂家无止境直销 桥梁橡胶充气芯模(气囊内模)的主要技术参数 ⑴气囊内模的气囊充气压力与气囊直径、新灌筑砼的压力和施工气温等因素有关。气囊压力保持在0.03～0.05mpa范围内，（详见下面气囊使用压力表）预留孔的孔径均满足规范要求，达到预期效果。 ⑵气囊内模放气时间与施工气温有关，一般在砼浇筑完毕后砼表面手指能压出指纹而砼不变形即可放气。 桥梁板气囊内模施工方法 1 、使用桥梁板气囊内模前，首先检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲，以免扎伤芯模，形成漏气现象。 2 、先浇注钢筋笼底部砼垫层，再用绳将桥梁板气囊内模牵引到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上。 3 、打开桥梁板气囊内模阀门充气到规定压力，即可关闭阀门、切忌不得**压。 4 、异型桥梁板气囊内模应交替充气直达规定压力。 5 、将进入钢筋笼内的桥梁板气囊内模上下左右加以固定。克服上浮力及左右移动。 6 、浇筑混凝土后，使用振动棒从两侧同时振捣，防止桥梁气囊内模左右移动。且振动棒段头不可接触桥梁板气囊内模，以免穿破漏气。 7 、待混凝土初凝后，打开阀门放气，抽出桥梁板气囊内模即可。（脱模时间根据施工情况自定） 桥梁板气囊内模是一种可膨胀和收缩的圆柱袋子，用来形成混凝土构件的空腔，在制造空心构件时，将空气板气囊放入中间，并充入压缩空气，当混凝土凝固以后，放出袋子中的压缩空气，桥梁板气囊内模即收缩，并可以从空腔中抽出桥梁气囊内模。 桥梁板气囊内模，因地域或使用领域不同而名称也不同，例如：桥梁气囊内模、气囊内模、充气模芯、桥梁桥梁气囊内模、等等，桥梁空心板气囊特点就是造价低、使用简单、运输方便、宜于存放。 桥梁板气囊内模，是由橡胶与纤维加强层硫化而制成的产品，具有很高的抗张强度，弹性和气密性，充入压缩空气后，能代替原有的木模，竹模，钢模。可以多次重复使用，是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。 桥梁板气囊内模有良好的耐老化性能，使用寿命长。 专业生加工各种型号规格的桥梁板气囊内模、空心板桥梁 桥梁气囊内模、及异形气囊内模，可根据需方提供的图纸定做，公司大量加工，价格低，质量好。 供应单层桥梁气囊内模军桥厂家无止境直销