价格：42起
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1×××系列铝板材:代表 1050、1060、1100。在所有系列中1×××系列属于含铝量最多的一个系列。纯度可以达到99.00%以上。由于不含有其他技术元素,所以生产过程比较单一,价格相对比较便宜,是目前常规工业中最常用的一个系列。目前市场上流通的大部分为1050以及1060系列。1000系列铝板根据最后两位阿拉伯数字来确定这个系列的最低含铝量,比如1050系列最后两位阿拉伯数字为50,根据国际牌号命名原则,含铝量必须达到99.5%以上方为合格产品。我国的铝合金技术标准(GB/T3880-2006)上海陆汉中也明确规定1050含铝量达到99.5%.同样的道理1060系列铝板的含铝量必须达到99.6%以上。 1×××系列牌号铝板材作用: 1050铝板常应用在日用品、照明器具、反射板、装饰品、化学工业容器、散热片、标牌,电子,灯具,铭牌,电器,冲压件等产品。在一些要求抗蚀性与成形性均高的场合,但对强度要求不高,化工设备是其典型用途。 1060铝板广泛应用于对强度要求不高的产品.。产品常用于招牌、广告牌、建筑物外观装饰、公车车身、高楼与工厂墙身装饰、厨房洗涤槽、灯座、风扇叶、电子用件,化工仪器、薄板加工件、深拉或旋压凹形器皿、焊接零件、热交换器、钟表面及盘面、铭牌、厨具、装饰品、反光器具等。 1100铝板一般应用在器物、散热片、瓶盖、印刷板、建材、热交换器组件,还可以用作深冲压的制品。被广泛应用于从炊具到工业设备的各个领域。 2×××系列铝板材 杭州丰泓2×××系列铝板材:代表2B16(LY16)、2A06(LY6)。2×××系列铝板的特点是硬度较高,其中以铜原属含量最高,大概在3-5%左右。2×××系列铝板属于航空铝材,目前在常规工业中不常应用。我国目前生产2×××系列铝板的厂家较少。质量还无法与国外相比。目前进口的铝板主要是由韩国和德国生产企业提供。随着我国航空航天事业的发展,2×××系列的铝板生产技术将进一步提高。 2×××系列牌号铝板材作用: 2011铝板材应用于螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品。 2014铝板应用于要求高强度与硬度(包括高温)的场合。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料,车轮与结构元件,多级火箭第一级燃料槽与航天器零件,卡车构架与悬挂系统零件。 2017铝板材是第一个获得工业应用的2XXX系合金,目前的应用范围较窄,主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件,螺旋桨与配件。 2024铝板材常用于飞机结构、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件。 2036铝板应用于汽车车身钣金件。 2048铝板应用于航空航天器结构件与兵器结构零件。 2124铝板应用于航空航天器结构件。 2218铝板应用于飞机发动机和柴油发动机活塞,飞机发动机汽缸头,喷气发动机叶轮和压缩机环。 2219铝板材应用于航天火箭焊接氧化剂槽,超音速飞机蒙皮与结构零件,工作温度为-270~300摄氏度.焊接性好,断裂韧性高,T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力。 2319铝板应用于焊拉2219合金的焊条和填充焊料。 2618铝板应用于模锻件与自由锻件。上海陆汉活塞和航空发动机零件。 2A01铝板应用于工作温度小于等于100摄氏度的结构铆钉。 2A02铝板应用于工作温度200~300摄氏度的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片。 2A06铝板应用于工作温度150~250摄氏度的飞机结构及工作温度125~250摄氏度的航空器结构铆钉。 2A10铝板应用于强度比2A01合金的高,用于制造工作温度小于等于100摄氏度的航空器结构铆钉。 2A11铝板应用于飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉。 2B16铝板应用于航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉、上海陆汉等,建筑与交通运输工具结构件。 2B16铝板应用于形状复杂的自由锻件与模锻件。 2B16铝板应用于工作温度250~300摄氏度的航天航空器零件,在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱。 2A17铝板应用于工作温度225~250摄氏底的航空器零件。 2A50铝板应用于形状复杂的中等强度零件。 2A60铝板应用于航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等。 2A70铝板应用于飞机蒙皮,航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等。 2A80铝板应用于航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件。 2A90铝板应用于航空发动机活塞。
