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一.建造寒冬时应处理垫层再安装涵管。
二.各种土质地基的处理方法
(1) 软土地基
当涵管处于软土地基上时，需对软土路基进行处理，然后，在其上填一层大于20cm厚的优质砂砾垫层，并夯实紧密。
(2)一般性土质地基
承载能力不太高的普通地基，需设一定厚度的基础。但是，若将涵管底基槽原状土经严格夯实（其夯实度到重型击实密实度的90%以上）以后，也可直接将波纹管置于地基上。
(3)优质土地基
未经筛分的砂，碎石，砂砾土以及砂质土都是比较理想的地基材料，但需清除10cm以上的石块等硬物。
(4)岩石地基
波纹管不能直接置于岩石或混凝土基床上，因过于刚性的支承，不但会降低管壁本身所具有的良好柔性，而且还会减小涵管的承载能力。所以对岩石地基应挖掉一部分软岩，换填一层优质土，并认真夯实。开挖软岩沟槽，以避免将过多的外层炸松散。岩石风化层地基不能作为基础，需换填上3倍宽度的填土。
三.钢制波纹涵管优点：
、重量轻、安装方便、耐久性好、工程造价低、抗变形能力强、减少通车后养护成本等特点，从材料与结构和功能的本质关系上分析,采用柔性、高强度的钢波纹管涵洞,不仅具有适应地基与基础变形的能力,可以解决因地基基础不均匀沉降导致的涵洞破坏问题,而且钢波纹管涵洞由于轴向波纹的存在使其具有优良的受力特征,轴向和径向同时分布因荷载引起的应力应变,可以更大程度上分散荷载的应力集中,更好地发挥钢结构的优势。尤其在高寒冻土、软土、膨胀土、湿陷性黄土等地带，具有明显的经济效益3.8亿元，成为国内规模较大的波纹管，防护网生产企业。
公司自创建以来就坚持"以人为本、质量第一、持续发展、顾客满意"的质量方针，建立了科学完善的质量管理与保证体系。现已形成以钢波纹涵管、柔性边坡防护网为主导产品;以桥梁、公路、隧道、铁路施工为主业务的行达工程公司。
2010年，公司投资3000万元，引进德国最先进的金属波纹管生产流水线，日生产能力达到112吨以上，全面满足了市场对产品质量与产量的需求。截止目前，公司金属波纹涵管、柔性边坡防护网两项产品在河北省及周边地区市场份额占比75左右，在全国各省市市场份额占比名列前茅，总体生产、销售等综合实力列全国前五名。公司产品多次经国家金属制品质量监督检验中心、铁道部质量监督检验中心、交通部交通安全产品质量检测中心抽样抽检，产品质量符合中华人民共和国铁道部"TB/T3089—2004",中华人民共和国交通行业标准"JT/T528-2004"，公路涵洞通道用波纹钢管（板）"JT/T791-2010",并通过了CCPC认证，ISO9001-2008质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系一起认证。公司坚持不合格产品坚决不出厂的原则，确保产品出厂合格率百分之百。
行达公司拥有专业的工程施工资质，经验丰富的专业安装人员，能为业主及工程部门提供安装施工服务及施工指导。经过几年的市场推广，公司产品已广泛应用于河北、天津、北京、山西、湖北、浙江、陕西、贵州、广西、云南、内蒙古、青海、宁夏、新疆、西藏等省市区的公路、铁路建设中，得到了各地业主、监理单位和施工单位的一致认可。
行达橡胶的宗旨是："真诚信诺，打造精品、追求卓越，服务工程"。我们将永远以一流的产品和优质的服务，行达橡胶为祖国交通事业的跨越式发展做出更大贡献。
行达公司坚持以提高质量为重点，强化科技管理为核心，讲究信誉求发展的经营规则，始终坚持用户“第一”，为用户提供满意的产品和服务是我公司的使命。实行公司、员工和产品同命运的宗旨，以优质的产品、热情的服务，真诚与各界朋友合作，创建更加美好的明天。
波纹管涵是与钢筋混凝土管涵相比，具有管节薄，重量轻，便于运输存放，施工工艺简单，组装快速，工期短等优点。
建筑波纹管时，可根据需要随意组装成任何长度，必要时，管节还可拆除，迁往别处修建，在缺乏砂石材料地区或地基承载力较低的地区，波纹管涵的优越性更为显着。
波纹管涵在国外的公路、铁路和房屋建工程中早已被方泛采用，一些发达国家不仅设有制造波纹管节的工厂，而且有些国家发布了波纹管涵的设计与施工规范或规程。我国解放前公路、铁路部门也曾使用过国外进口的波纹管管节。目前我国已有专门生产波纹管涵的工厂，鉴于这种管涵的许多优点，我国钢材产量已跨居世界前列，在我国推广应用波纹管涵的前景是非
