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衡水奥凯工程橡胶销售中心
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盆式橡胶支座是**于公路桥梁的桥梁支座产品,它是将橡胶块安置于密封钢盆中的.在三向受力的情况下.而产生相应的反力.承受桥梁的垂直荷载.同时,支座可以利用橡胶的弹性.满足梁端的转动.通过焊接在上座板上的不锈钢板与聚来进行自由滑移.就可以完成桥梁上部构造的水平位移.盆式橡胶支座具有结构合理.变形小.水平位移量大.承载能力大.转动灵活.并有良好的缓冲性能的特点.是公路桥梁连续式桥梁支座的较佳选择. 一、QPZ系列盆式橡胶支座特点 A、活动支座不锈钢板和聚板采用硅脂润滑，可降低摩擦阻力。B、纵向活动支座采用中间导向措施，能适应梁体旁弯变形的需要。C、纵向活动支座中间导向，与目前国内普遍采用的槽形上支座板相比，不但减少了重量，且减少了铸钢件数量。 D、支座设置防尘围板，减少灰尘侵入。 二、QPZ系列盆式支座的分类 A、QPZ系列纵向活动盆式橡胶支座（ZX型）和QPZ系列多向活动盆式橡胶支座（DX型），多向活动支座(DX)具有竖向转动和纵向转动与横向转动滑移性能。纵向活动支座(ZX)具有竖向转动和纵向滑移性能。固定支座(GD)具有竖向转动性能。 a、多向活动橡胶支座(DX)不锈钢板和F4聚板采用硅脂润滑,可降低摩擦阻力。b、纵向活动橡胶支座(ZX)采用中间导向措施，能适应梁体旁弯变形的需要。 c、纵向活动橡胶支座(ZX)采用中间导向，与目前国内普遍采用的槽形上支座板相比，减少了重量，且减少了铸钢件数量。 d、在支座中设置防尘围板，可以减少灰尘侵入,延长产品的使用寿命。 3、按支座适用温度范围分类 A、常温型支座：适用于-25℃～+60℃。B、耐寒型支座：适用于-40℃～+60℃。 三、QPZ系列盆式支座主要技术性能： A、QPZ系列盆式橡胶支座的反力(竖向承载力)分为28级。在非滑移方向可承受相当于支座设计反力10%的水平力。活动支座采用聚四加硅脂与精轧不锈钢板对滑，可减少结构尺寸。设计摩擦系数在常温下为0.03，低温下为0.05。如果是单向活动橡胶支座采用中间导槽减少梁体侧弯时的约束力。 B、公路盆式支座竖向转解不小于40'。改进橡胶密封圈结构，采用“O”型圈形式，减少支座高度。改进支座围板，使之更便于安装和防护。 C、此种橡胶支座位移量(mm)QPZ多向活动支座(DX)具有竖向转动和纵向转动与横向转动滑移性能。QPZ系列支座的设计竖向承载力共分1000－5000KN28个级别的支座产品。 QPZ公路桥梁盆式橡胶支座是一种纵向活动桥梁支座产品,它采用了中间导向,结构新颖,受力性能好,因而特别适用于曲线桥和旁弯较大的宽桥上的支座。我们根据TPZ系列盆式橡胶支座的使用经验，研究和设计而成的一种中间导槽式单向活动橡胶支座产品。 QPZ系列盆式橡胶支座适用于七度地震区(含七度)以下的公路、**和铁路桥梁及其他结构工程。此盆式橡胶支座具有很好的竖向承载力，在竖向设计荷载作用下，支座压缩变形值小于支座总高度的2%，盆环上口径向变形小于盆环外径的0.5%，支座残余不**总变形量的5%,还具有很好的水平承载力，在固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均大于支座竖向承载力的10%。这种支座的转动转角度大于0.02rad.在加入5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数较小0.03;加5201硅脂润滑后，耐寒型活动支座设计摩阻系数较小0.06。由于TPZ、GPZ等系列橡胶支座均为两侧导槽式活动橡胶支座，当在多跨连续上使用时，由于日照温度应力引起梁体的侧弯，在两侧导槽式单向活动支座易产生约束力，而中间导槽式单向活动支座在梁体产生侧弯时，中间导槽可带动支座中间钢衬板做少量转动。可以避免侧向约束力. 盆式橡胶支座的布置 桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则： （1）上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形； （2）支座必须能可靠的传递垂直和水平反力； （3）支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束； （4）铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座； （5）当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上； （6）当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上； （7）固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方； （8）在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度； （9）连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。 总之，桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使支座能充分适应梁体的自由变形。