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当烘干机负荷运转时,虽然筒体会向下有所串动。但挡轮装置的受力却不会过大,也就不会因受力过大而导致挡轮装置的失效如果确有必要在重负荷状态一万调整烘干机筒体串动可用压铅法检查筒体串动量用必2.0一3.0,飞:m的铝丝税于调整后的轮带与挡轮乙间,转动烘干机筒体,如果铝丝被挤压后的厚度为原直径的2/3一1/2左合为适宜。在这种状态下哄于机重负荷运转正常,在空负荷情况下运转烘。-F机筒体虽然会向上有所串动,但却不会超过极限位置,也能保证烘干机正常运转。 各托轮抽线与筒体轴线至针角度应一致在调整托轮组的歪斜程度时要保证各托轮的轴线与筒体轴线的歪斜程度一致,即保证各托轮轴线互 相平行。如果各个托轮的轴线一与筒体轴线歪斜程度不一致,就会出现各托轮在筒体轴线方向_L运动速度的不同。托轮和轮带之间就会产生有 害的碾动,增加托轮一与轮带之间的磨损。为了保证做到各托轮“汕线与筒体抽线歪斜程度的一致,只要有可能就应该在调整托轮之前,先将烘千机筒体轴线与烘干机安装基准中心线重合,这样就很方便地按照烘干机安装基准中心线调整托轮,测量各托轮轴线相对于烘干机安装基准中心线的位段,确保各托轮轴线互相平行。 如果没有条件测量烘干机筒体轴线的位置,在调整托轮的要格外仔细。为了使托轮组工作正常,可以用着色法检查托轮与轮带之前的工作 情况。在轮带表面上均匀涂上着色,转动双筒烘干机,观察每个托轮工作表上的着色痕迹应如果哪一个托轮的工作表面出现碾动花纹,就说明 这 个托轮一与轮带有碾动现象,工作不正常。出现这种情况应对各托轮轴线相对于筒体轴线位置进行认真测量和调整。 保证托轮与轮带的均匀接触在调整托轮时极容易发生托轮与轮带的接触不均匀。如果发生不均匀接触,就 会产生托轮与轮带的局部磨损 。为了避免这种现象的出现,在保证托轮轴线与供干机筒体轴线相对位置正确的情况下,可采取调整托轮两端轴 承座高度的办法解决例如象 图所示情况,即可以将托轮右端轴承座适当加高,又可以将托轮一左端的ha承座适当降低、最好的处理办法是将托 轮右端的轴承座加高一些 ,同时将托轮左端轴承座降低一些: