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发布时间：2017-02-23
专用于电力传动内燃机车，以供应牵引电动机电力的发电机，又称主发电机。牵引发电机有直流和沟通两种。直流牵引发电机直接向直流牵引电动机供电。沟通牵引发电机宣布的三相沟通电经硅整流器整流后再向直流牵引电动机供电。沟通整流电路是三相的，整流电压虽然有脉动，但脉动量比较小，因而牵引电动机还被认为是通常的直流电动机。辅佐电机 电力机车上的辅佐电机可用直流电动机，也可用三相沟通异步电动机。用直流电动机作为辅佐电机时，须由专用的硅整流器供电。用三相沟通异步辅佐电动机时，须由停止变相、变频设备或专用的旋转电机供应三相电源。这种专用的旋转电机称为劈相机，能够把单相沟通电变为三相沟通电。为了解决直流和脉流牵引电动机的“转向”疑问，有些国家已在运用晶闸管无换向器式牵引电动机和三相沟通异步变频牵引电动机，并在实验以直线异步电动机为动力的磁悬浮高速车辆。晶闸管无换向器式牵引电动机是由一台同步电动机和一组晶闸管逆变器构成。用晶闸管和转子方位检测器来代替直流牵引电动机的换向器和炭刷构造。这种电动机具有直流电机的长处而没有艰难的“换向”疑问。但晶闸管及其控制系统适当复杂，所以电子元件直接影响电动机的运转牢靠性。三相沟通异步变频牵引电动机构造简单，作业牢靠，成本低价，是对比抱负的牵引电动机。但由于需用变频调速，它的开展和应用一度受到限制。60年代，大功率晶闸管变频设备的开展使异步电动机可以实现变频调速。各国已有较多机车和动车选用三相沟通异步变频牵引电动机。联邦德国和日本在实验的磁悬浮高速车辆上选用直线异步电动机。它的初级绕组敷设在地上导轨上，由地上的变频电源供电以发生行波磁场，调理供电电源频率就可改变磁悬浮高速车辆的速度。次级绕组即是反响板，装在车辆的构架上。初级行波磁场和次级感应电流的相互效果，不只发生使车辆行进的推力，并且还发生磁拉力以悬浮车辆，并在制动工况时起着动力制动的效果。 达州张力机厂家-慕华电力设备租赁-四川张力机由广安慕华电力设备租赁有限公司()提供。
