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盆式橡胶支座的工作原理是利用半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块,在三向受力状态下具有流体的质,来实现上部结构的转动;同时依靠中间钢板上的聚四氟乙烯与上座板上的不锈钢板之间性的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移。从实验的数据来看,橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为5x104kg/cm2,比无侧向约束的抗压弹性模量增大近20倍,因而支座承载能力大大提高,解决了普通橡胶支座承载能力的局限。所以盆式橡胶支座是能满足大的支承反力,大的水平位移,大的转角要求的新型产品。 1.按活动方式GPZ橡胶支座可以分为: a、双向活动支座:具有竖向转动和纵向与横向滑移性能,代号为SX;b、单向活动支座:具有竖向转动和单一方向滑移性能,代号为DX;c、固定支座:仅具有竖向转动性能,代号为GD。 2.适用温度范围可以分为a.常温型支座:适用于-25℃~+60℃;b.耐寒型支座:适用于-40℃~+60℃代号为F。 3.按技术性能可以分为: a.支座竖向转角≥40′;b.竖向承载力1000-50000KN共分28级,非滑移表面的水平承载力为竖向的10% ;c.摩擦系数:常温型μ≤0.04;耐寒型μ≤0.06盆式橡胶支座压缩变形值不得大于支座总高度的2%,盆环的径向变形不得大于盆环外径的0.5‰ 盆式橡胶支座根据应用范围可以分为三大类:公路桥梁盆式橡胶支座、铁路桥梁盆式橡胶支座及盆式橡胶支座的衍生品。常用的公路盆式橡胶支座型号有:GPZ盆式橡胶橡胶支座和GPZ(Ⅱ)盆式橡胶橡胶支座(依据GT391-1999) ,GPZ(KZ)盆式橡胶支座等几个系列。常用的铁路盆式橡胶支座有TPZ-I铁路盆式橡胶支座,TPZ标铁路盆式橡胶支座,专桥8156铁路桥梁支座。 盆式橡胶支座的衍生品种类很多,比如 QPZ盆式橡胶橡胶支座、KPZ系列盆式橡胶支座、弹性减震球型钢支座、自调高盆式橡胶支座等。