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江阴市奥普机械有限公司
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一、用途与特点1、用途 主要用于各种轻薄型塑性黑色和有色金属余废料的冷态束块打包，使之形成紧密的长方体包块，便函于贮存和运输，是钢厂、有色金属厂、冶炼厂金属废料处理的理想设备。2、特点 （a）采用旋转合盖式结构，料箱开口面积大，空薄料的加料尤显方便；（b）各运动部件采用液压驱动，工作平稳；打包压力大，束块紧密，打包效率高；（c）手动换向阀操作简单、方便、安全可靠；
二、总体结构与工作原理
（一）、总体结构（见总体结构示意图）
由主机、电气系统、液压系统等组成。
1、主机 由机身、主缸、侧缸、门盖缸、翻包缸等组成。
a、机身 由底座、左右侧架、前架、门盖、主缸支座、侧缸支座、门梁、主压头、侧压头等组成。左右侧架、底座、前架、门梁焊接组成主机的框架。门梁焊于左右侧架的后部，用于安装门盖油缸。前架焊于底座的前端部，上面有锁头套，用于锁紧门盖上的锁头使门盖不上浮。锁头套内装有锁头衬套，以便于磨损后更换。门盖主要用于预压物料并使料箱形成封闭的压缩室，利用销轴铰接在左右侧架后部的销轴套内，在门盖缸作用下绕该轴作90℃旋转运动，完成合盖和开启动作。主压缸、侧压缸分别由主缸支座、侧缸支座固定，并由调整支座托住尾部，以调整油缸轴线与底座平行。左右侧架、前架、底座、门盖主压头侧压头以及翻包板组成料箱（压缩室），压缩室内壁均装有衬板，其表面均经过渗碳淬火处理以提高其耐磨性，并在磨损后便于修整和更换。b、主缸 主缸利用前法兰安装在侧架的主缸支座上，（Y81-63型则利用铰销轴支承在侧架的主缸支座上），活塞杆与压头用螺钉连接，用于终级压缩，使压缩室内初步成形的物料较终形成包块。 c、侧缸 侧缸安装在门梁一部，用两根半销轴铰接于机身左右侧架后部的支座孔内，活塞杆与压头利用辊钉 联接，用于次级压缩，使压缩室内的物料初步成形。
d、门盖缸 门盖缸用两销轴铰接于机身门梁上，活塞杆与门盖上的滑块用销轴连接，通过活塞杆的前进与后退完成门盖的开合与锁紧动作。
e、翻包缸 翻包缸固定在前架外侧，通过销轴与翻包轴铰接用来驱动翻包装置，完成翻 包动作。
以上各缸均为单活塞杆双作用油缸，缸体内装有活塞，活塞上装有耐磨双向密封圈，使缸内形成大小两个油腔，当高压油液作用在密封圈上时，密封圈两翼紧贴在活塞与缸壁上，以保证两油腔互不串通。缸口还设有导向套，以作活塞杆支承、导向和密封之用。
（二）、工作原理
将需打包之物料加入料箱内，操作换向阀手柄，门盖关闭并使锁头将门盖锁住使之不上浮，进行初级预压，接着侧压油缸前进进行次级压缩；行程到位，主压油缸前进进行终级压缩，侍主压缸达到系统压力后保压3～5秒，主、侧压油缸回程，拔出锁头并开启门盖，翻包油缸工作翻出包块并回程，此时完成 一个工作循环。
注意：束块之长短，决定于所挤压的废料的重量、材质和几何形状，所以对比较厚实的即本身密度较大的废料不允许装得太多，否则将会使包块过长而无法翻出包块，甚至造成侧压头无法到位，引起主压头错位等一系列弊病。
液压原理说明
各阀手柄处于中位时，高压油液经换向阀回入油箱，系统作空负荷运转。将主压缸手柄扳至前位，则主压油缸前进，扳至后位，则主压缸回程。将侧压缸阀（或门盖缸阀）手柄扳至前位则侧压缸前进（或门盖盖下），手柄扳至后位，则侧压缸回程（或后位），翻包缸翻起或复位。
液压系统由油泵、油箱、液压站、管路等组成。（参见液压原理 图 液压元件表等）
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