供应船舶通风

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泰兴市海锐机械有限公司

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行 业：船舶 船舶 

发布时间：2011-09-07

船舶通风方式一般分为自然通风和机械通风两类。
　　船舶机舱需要良好的通风换气，主要是为主柴油机、发电柴油机、锅炉提供足够的空气量；维持机炉舱内良好的工作环境；以及排除可燃气体以防爆炸和火灾。
　　由于机舱通风是船舶通风较主要的部分，因此，船舶通风系统一般是指机舱通风系统。对于大、中型船舶机舱一般采用机械通风，并设置相应的通风管道系统；对于小型船舶，大多不设机械通风设备，通常是利用机舱棚及风斗进行自然通风。
　　自然通风主要是依靠开孔，如门、窗、舱口、通风斗和通风筒等。通风斗和通风筒是一种排气或吸气的专门设备。为了提高自然通风效率，常利用舱室的外壁上对风的一面压力增大，逆风的一面压力降低的原理，把通风斗和通风筒制成各式各样。自然通风系统结构和设备简单，造价低，维护费用少，但因其受风向、相对速度和室内外温度差的影响，工作不稳定，故对要求较高的舱室应用机械通风。如本公司生产的鹅颈式通风筒、转动式喇叭出风头属于船舶自然通风配件。
　　机械通风可分为机械送风和机械排风，机械通风的优点是通风量可以人为电动控制，不受外界自然条件的影响，且能对空气进行合理的分配并输送到各个特定处所，故在大、中型船舶上都作为主要的船舶通风方式，还往往和自然通风结合起来使用。
机械送风原理是舱外新鲜空气通过轴流式通风机从通风头吸入，然后沿着风管向下送到各个需要通风的处所。每个风管出口都装有出风头，出风口一般离舱底面1.9m左右。