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产品规格：气胎由壬4、6、8、10、12、14
产品数量：99999套 个
包装说明：按客户要求
关 键 词：气胎油壬
行 业：
发布时间：2011-01-14
欢迎您选用宝特石油机械厂-气胎由壬、
气胎由壬广泛用于低压力，大通径，错位大，需要经常拆卸的管线连接。尤其适用于石油行业钻井固控制系统中泥浆罐之间所有的低压力，大口径的管线连接。现场每次安装后各泥浆罐之间的相对位置都不一样，错位变化很大。由于气胎由壬的优越性能，错位大亦不影响它对管线的连接和密封。从而满足了现场快速安装和拆卸的特殊要求。对于减轻工人体力劳动、缩短建井周期，具有十分重要的意义。
气胎由壬 气胎
产品结构：钢壳.气胎。
工作介质：钻井液（泥浆、油、清水等酸碱介质）。
最大密封压力（管线内流体压力）：0.4Mpa.
放气后气胎复原时间：1-3秒
气胎由壬规格：
连接管线可采用玻璃管,或两端带接头的胶管,玻璃钢管耐腐蚀,质轻易搬运,胶管可弯曲,适用于现场管线错位安装。
隐藏：气胎由壬使用说明书：
气胎由壬参数：
气胎充气压力：0.4-0.8mpa
工作介质：清水，钻井液（含油、酸、碱）
工作介质温度：0℃~70℃
工作环境温度：-30℃~50℃
最大密封压力（管线内流体压力）：0.4mpa
放气后气胎复原时间：1~3秒
产品结构 工作原理
气胎由壬由环形气胎（简称气胎）和钢壳总成（简称钢壳）组成。气胎上设有与汽车通用的气嘴，供充气和放气用。钢壳上设有气嘴伸出孔和气嘴护帽。护帽用小铁链与钢壳相连，防止丢失。使用时将钢壳焊在容器或管线上，气胎装在钢壳内，钢管伸入气胎内。气胎充气后抱紧钢管实现连接和密封，放气后气胎复原，便可伸出钢管。从而实现管线的快速连接和拆卸。
特点
1:适应性强
管线两端错位不影响快速连接和密封。
2:连接拆卸快速方便
气胎充气后即可抱紧钢管，实现连接和密封；气胎放气后，即可拆卸钢管
3：不需螺栓，螺母和搬手等工具就可进行管线的安装和拆卸。
安装 操作
1：首先将气胎由壬的钢壳与泥浆罐或其它容器的开也相焊接；或将钢壳与相应尺寸的钢管焊接。牢记：焊接时钢壳内不能装入气胎，以免烧坏气胎。
2：焊接钢壳时，一般应使气嘴向上，以便充气或放气。
3：充气工具：用带增压缸的双管打气筒，配上专用充气嘴即可充气。为适应气胎在管路上的不同位置，打气筒的胶管应适当加长。本公司可为用户配备这种专用打气筒。
4：气胎充气或放气后，应将气嘴护帽随手戴上防止损伤气嘴。
5：气胎装入或取出钢壳时，应注意保护气嘴，防止损伤气嘴丝扣，影响使用。
6：为使密封可靠，气胎充气压力可大于管线压力0.3mpa，例如管线压力为0.4mpa ,则气胎充气压力可提高到0.7mpa。
7：需要拆卸管线时，可先取下气嘴护帽，再用细棍顶开气嘴内的阀芯，即可放气卸压。彻底卸压后，在1~3秒内气胎即可自动恢复到原来的通径尺寸，以便钢管能自由从气胎内抽出。
8：钢管插入气胎前，应使气胎彻底卸压，否则气胎内径将会小于钢管外径而无法插入。
9：为保护气胎，钢管两端应有不小于15°的倒角，钢管表面应光滑，无毛刺和凹坑。
10：两个气胎由壬之间的连接管线可以是钢管、玻璃钢管，也可以是两端带接头的胶管。建议用户采用气胎由壬加胶管的连接方式。这样更能适应现场管线错位较大的复杂情况，达到快速安装和拆卸的目的。
11：我公司生产的两端带钢接头的胶管中心管配合气胎由壬使用能很好地快速实现管路或泥浆罐的不对中安装和密封。接头芯、接头壳和胶管体一次化成型。
气胎由壬主要尺寸表
供设计管线时参考。
