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关 键 词：加速度传感器
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发布时间：2011-02-11
芬兰VTI公司是**较早采用MEMS技术制造加速度传感器的公司之一,其良好的3D-MEMS技术为加速度传感器带来高抗冲击性,高分辨率,零尾波,低噪音等优秀特性. CMA3000-01是VTI于2009年推出的一款划时代的加速度传感器, 以2*2*0.9mm的封闭, 以10uA以下的工作电流,简单的寄存器设置,精简的引脚数量,成为消费类电子厂家的宠儿. 产品大量应用于手机,计步器,运动产品,MP3等市场. Sinocom公司将为您提供VTI公司的优质产品和全程技术服务. VTI加速度传感器 SCA3100－D07 三轴高性能加速度传感器 特点 供电电压：3.3V 测量范围：±6g 3轴测量X,Y,Z方向 在温度范围内，精度偏移±70mg SPI数字接口 自诊断特征 尺寸：7.6×3.3×8.6mm 封装，管脚和SPI协议与VTI数字加速度产品兼容 应用 半坡起步辅助（HSA） 电子驻车制动（EPB） 翻滚检测 倾斜 运动和位置测量 SCA820-D04 单轴高性能加速度传感器 特点 供电电压：3.3V 测量范围：±2g 单轴测量Z方向 在温度范围内，精度偏移±50mg SPI数字接口 自诊断特征 尺寸：7.6×3.3×8.6mm 封装，管脚和SPI协议与VTI数字加速度产品兼容 改进的3D-MEMS技术 高分辨率16位A/D转换 应用 半坡起步辅助（HSA） 电子驻车制动（EPB） 翻滚检测 倾斜 运动和位置测量 SCA830-D06 单轴高性能加速度传感器 特点 供电电压：3.3V 测量范围：±2g 单轴测量Y方向 在温度范围内，精度偏移±50mg SPI数字接口 自诊断特征 尺寸：7.6×3.3×8.6mm 封装，管脚和SPI协议与VTI数字加速度产品兼容 改进的3D-MEMS技术 高分辨率16位A/D转换 应用 半坡起步辅助（HSA） 电子驻车制动（EPB） 翻滚检测 倾斜 运动和位置测量 SCA2100-D02 双轴高性能加速度传感器 特点 供电电压：3.3V 测量范围：±2g 2轴测量X,Y方向 在温度范围内，精度偏移±30mg SPI数字接口 自诊断特征 尺寸：7.6×3.3×8.6mm 封装，管脚和SPI协议与VTI数字加速度产品兼容 改进的3D-MEMS技术 高分辨率16位A/D转换 应用 半坡起步辅助（HSA） 电子驻车制动（EPB） 翻滚检测 倾斜 运动和位置测量 SCA3100-D04 三轴高性能加速度传感器 特点 供电电压：3.3V 测量范围：±2g 3轴测量X,Y,Z方向 在温度范围内，精度偏移±30mg SPI数字接口 自诊断特征 尺寸：7.6×3.3×8.6mm 封装，管脚和SPI协议与VTI数字加速度产品兼容 改进的3D-MEMS技术 高分辨率16位A/D转换 应用 半坡起步辅助（HSA） 电子驻车制动（EPB） 翻滚检测 倾斜 运动和位置测量 SCA1000/1020两轴加速度传感器 特点 两轴测量： SCA1000 测量 X,Y 轴， SCA1020 测量 Z,Y 轴 测量范围： ±1.7g 与 SCA610/620 互换 内置温度传感器 SPI 数字接口 SPI 数字输出和模拟信号输出 测量范围： ±1.7g 供电电压： 5V 灵敏度： 1.2V/g 频率响应： 50±30Hz 应用 2 轴加速度测量 基于倾角的位置测量 360 度垂直方向测量