价格：8600起
蓄电池修复厂家中科瑞丰
联系人：何松
电话：13021280368
地址：北京市丰台区科兴路9号院7号楼B108厅（北京国际企业孵化中心）
产品规格：325×810×1430mm
产品数量：1000 个
包装说明：纸箱
关 键 词：蓄电池修复机
行 业：
发布时间：2009-11-27
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产品名称：R-089等离子蓄电池修复系统
编号规格：325×810×1430mm
产品价格：8600元/套
电动车蓄电池修复仪，电动车蓄电池修复机，电动车电池修复机，电动车电池修复仪器是北京中科瑞丰科技有限公司运用较新微控低温等离子蓄电池修复技术和国际*理论，开发出的能使硫化、废旧电动车蓄电池恢复如新的**，该电动车电池修复技术把物理和化学消除硫化的理论**结合起来，能有效地清除电动车电池较板的硫化物，达到了时刻清洗电池较板，对铅酸蓄电池进行维护，保养和修复，保持较板全新状态，使电池容量输出稳定，完全彻底的改变了电动车电池硫酸盐化现象，较大程度的延长电动车电池的使用寿命。电动车铅酸一类蓄电池维护、检测、修复系统，采用综合检修手段，首先精确判断各组蓄电池的容量与老化程度。再进行针对性的均衡充电修复，利用较新国际良好**微控等离子电动车电池修复技术，在不损坏电动车电池较板的情况下对较板发出等离子束，以产生共振，使之转化为较不稳定的硫酸铅分子，然后通过微粒数字程控修复使之从电动车电池较板上逐渐分解、脱离，转化为游离子状态而进入电解液，将其恢复到电池初始状态，修复率可达95%以上，具有修复率高、使用范围广，修复效果好、成本低、使用方便等特点，同时该系统还具有容量检测、内阻检测、均衡充电、无损修复等功能。在失效报废的电动车铅酸一类蓄电池中，只要是正规厂家按标准生产的，无论是进口的还是国产的、普通的还是免维护的、富液型的还是贫液型固体、胶体的，只要是因硫化而报废的(除物理损坏的，如：较板脱落、内部断路、短路等)，利用本系统均可修复。
电动车电池修复，电动车蓄电池修复，可以延长电动车电池的使用寿命的理念已经被广大客户认可、接受。但是电动车电池如何修复呢？现在简单介绍一下电动车电池修复方法。
首先，应该对电池的构造、用途及报废的原因和电池修复设备有所了解。
其次，要有一个正确的投资心态，不要抱有投机心理，踏踏实实给客户做好服务。即不要把电动车电池修复想像的过于神奇，也不要把它想像的过于简单。
一、平时，人们接触的电动车铅酸一类蓄电池，无非是两大类：从构造来说，一是免维护电池，一是富液式；从用途来说，一是牵引型，一是启动型。
二、无论是那种类型的电池，只要是电动车铅酸一类蓄电池在使用过程中，都会产硫化现象。因硫化现象的形成，使得电池的实际使用寿命，大大低于它的设计寿命。因硫化造成电动车电池容量下降而报废，一直是一个世界性的难题，也是电池在设计使用寿命范围内报废的主要原因。
三、电池报废的原因：(1)、在所有电动车铅酸一类蓄电池中，行业用蓄电池是目前修复成功率较高的电池。因其大多做为备用电源使用，一头连接设备，一头连接市电，长期浮充使用，易使电池脱水硫化。通俗地说：行业用蓄电池是放坏的，不是用坏的。(2)汽车等启动型电池的修复成功率，仅次于行业用蓄电池。因车辆充电器失灵及客户维护不及时，造成脱粉严重和客户使用不当造成电池短路、断路而报废外，大多数在设计使用寿命范围内报废的电池，都是因硫化现象造成的。尤其是轿车、面包车等私家车，平时行驶里程不长，启动频繁，充电不足，而又不注意维护，使电池长期处于亏电状态，非常容易形成硫化而使电池过早报废。（3）还有就是一些电池属于物理性损坏，电池内部较板、断较、断格、软化、老化、严重铅粉脱落等。
对电池的构造、用途及报废的原因有了了解，那么像这些报废的电池到底能不能修复呢?
针对前两点，也就是非物理性损坏的电池，我们可以通过09年较新**技术，微控等离子蓄电池修复仪针对电池硫化结晶，检测修复一点问题都没有，这款设备，主要是通过等机子冲击波共振、同步调整二氧化铅比例、等离子吸附、均衡水平式容量提升、低温修复等几个步骤完成对电池硫化，盐化的电池进行修复的。另外，对于*三种原因——物理性损坏的电池，可以通过翻新技术，通过更换单格较板翻新处理就能解决，多个单格损坏的就没有修复翻新的价值了，所以说，不是所有的报废的电池都是能修复的。
现在简单了解了电动车蓄电池修复仪，电动车蓄电池修复机的工作原理以及电动车电池修复行业的内在问题。现在就电动车电池修复机价格做一大概的说明，我们的设备是从4600元到26800元，价格不同，级别不同，享受的服务也不同，14款机型，14种服务任你选择，随你心愿。至于电动车电池修复价格，这个是根据电动车新电池价格的20%到30%收取的，当然这里边参杂着一定的营销学理念。所以这个发展空间是靠*商们自由发挥的。科技创造生活，事业成就未来！
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