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航空产品零件**表现为多品种、小批量、工艺过程复杂，并且普遍采用整体薄壁结构和难加工材料，因此制造过程中普遍存在制造周期长、材料切除量大、加工效率低及加工变形严重等瓶颈。为了提高航空复杂产品的加工效率和加工精度，工艺人员一直在寻求更为精密的加工工艺方法。车铣复合机床加工设备的出现为提高航空零件的加工精度和效率提供了一种有效解决方案。车铣复合加工中心（Turning- Milling-Compound-MachiningCenter）是在一台机床上集约了包括车床、铣床一并加工的场所。20型车铣复合机兼容各类CAD/CAM软件，提高了设计与生产之间的协同效率。东莞精密20型车铣复合机床
车铣复合数控机床的优点是什么呢?车铣复合机床和其他机床不同之处，排刀式带Y轴车铣复合一体，端面和侧面可配动力头，可以实现端面和侧面的钻孔，攻牙及铣扁加工，主要适用于有色金属复杂工艺一次成型加工。就是将车床和车床的功能复合在一台加工中心机床上，实现既可以车削(工件旋转，刀具不旋转可进给)同时又可以进行铣削(工件固定，刀具旋转并进给)加工，特点是既有车床工件的旋转运动，又有车床刀具旋转的运动。加工中心和车铣复合都是现代工业中常用的机床设备，其加工方式和适用范围不同，各自有其特点和优缺点。因此，在使用之前需要根据具体的加工要求选择合适的机床设备，以提高生产效率和加工质量。广州国产20型车铣复合机现货直发20型车铣复合机车铣复合技术助力企业提升加工能力。
车削为主型，以车削加工为主的复合加工机是车削复合中心(车铣中心)。车削复合中心是以车床为基础的加工机，除车削用工具外，在刀架上还装有能铣削加工的回转刀具，可以在圆形工件和棒状工件上加工沟槽和平面。这类复合加工机常把夹持工件的主轴做成两个，既可同时对两个工件进行相同的加工，也可通过在两个主轴上交替夹持，完成对夹持部位的加工。不同工种加工的复合化，使用复合机床加工，可以较大程度上缩短工件的生产周期及提高工件加工精度。为了提高生产率，数控复合加工机床的开发和制造已变成数控机床的一种发展趋势，复合加工技术的发展将会给今后的生产带来革新性的巨变，工厂的生产模式、生产组织、生产管理将发生变化，预示着一个完全加工时代即将到来，即在一台机床上从毛坯直接加工成工件成品，送入组装、总装进行装配，实现没有在制品、没有半成品、没有成品库的真正精益生产。
车铣复合是利用铣用铣削旋转和工件旋转的合成运动完成工件的切削加工，使工件在形状精度、位置精度、加工表面的完整性等多方面达到使用要求的先进的切削加工方法。他的运动包括铣刀旋转、工件旋转、铣刀轴向进给和径向进给四项基本运动。根据工件旋转轴线和工具旋转轴线的相对位置，铣削复合机床主要分为轴向铣削加工、正交铣削加工和一般铣削加工。其中轴向车铣削加工和正交车铣削是应用范围广的两种车铣削加工。车铣复合数控机床轴向车铣削加工由于铣削与工件的旋转轴平行，不只可以加工外圆柱表面，还可以加工内部控制表面。20型车铣复合机在刀具管理上具有智能调度功能，避免了刀具资源的浪费。
微控数控车床，车铣复合数控机床与排刀机的特点区别是什么呢?排刀机车床的特点是:排刀机系列机床总体布局紧凑，占地面积小，单独主轴单元。温升低，机床精度稳定，响应快，精度高，自动润滑系统。刀塔机车床的特点是：高速精密型刀塔车床T系列是用来满足夹持直径从120MM到250MM,夹持长度从100MM到600MM以下的轴类零件大批量的加工。刀塔式重切削车床的特点是：针对轴类零件高刚性切削的需求，设计产生了重切削刀塔式车床用来满足从300MM以内的短轴到1000MM的长轴高性能加工，比如淬火料加工，成型刀加工，环面槽加工等。20型车铣复合机在高精度加工方面表现优异，能够达到微米级的加工精度，满足高级行业需求。东莞精密20型车铣复合机床
20型车铣复合机的冷却系统设计优化，确保切削时温度控制在合理范围内。东莞精密20型车铣复合机床
数控车铣复合机床的优势，数控车铣复合机床的优势是什么？首先，非连续表面的加工可能会导致切割中断（各种凹槽，底切等）。在经典车削中，该操作会导致不希望的冲击载荷，较差的表面光洁度和较早的工具磨损。在数控车铣复合机床中，该工具是铣刀，专门用于周期性载荷的间断切削。有效改善切屑处理：加工材料会产生长切屑。在车削过程中，切屑处理很困难，而且要找到合适的切削刀具断屑槽几何形状也不是一件容易的事。数控车铣复合机床加工中使用的铣刀会产生短切屑，从而较大程度上改善了切屑处理。东莞精密20型车铣复合机床