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西安力创计量仪器有限公司
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车身在使用中承受着各种载荷，要求车身应能完成作为结构体的承载功能作用。因此轿车车身使用时既不能产生塑性变形，也不能产生裂纹和损坏，这就要求车身应具有必要的静强度和疲劳强度。
汽车座椅固定装置及头枕强度动静态试验系统，用于对适用于GB/T 15089-2001、GB 13057-2003、GB 15083-200X标准中M1、N类汽车的座椅、头枕及其固定装置的动态、静态强度试验，也可以用于对折叠式座椅、侧向座椅、后向座椅等的试验。
本试验系统通过计算机控制加载，电液伺服作动器实现快速高响应动作，根据预设的适应相应标准要求的试验程序，可以完成以下几种试验：
1、静态试验；
2、动态试验：（1）前方撞击（2）后方撞击；
3、头枕性能试验；
4、座椅背靠及头枕吸能性能试验
主要技术参数
1、较大试验力：5kN；
2、试验力测量精度：±0.5%
3、电液伺服作动器的较大位移：300mm
4、变形（位移）测量精度：测量精度为示值的±0.5%
5、所有传感器均具有自识别功能，传感器测量通过手动和自动调节
6、动态试验波形：正弦波、三角波、冲击斜波
作动器可实现双向控制，可以手动控进退，也可在计算机控制下进行相应的动作。可以按试验要求设定作动器工作数量、加载力大小、加载时间和保持时间，保证所选作动器同时移动到预先设定的值。系统能对各个作动器的力加载过程进行力和位移的测量，可实现实时显示采集的加载数据曲线，并对采集的数据曲线进行记录、存储。如果**过规定的限定值（如较大量、较大距离），试验台架能立即自动终止测试，以保护人员和设备安全。
（注：根据配置不同，价格上下浮动。）