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高速公路配电管理中的难点主要包括：高速公路主要分布在崇山峻岭之间，线性分布的负载取电困难，供电管理落后，无法满足数字化高速的需求。传统的UPS及EPS对供电安全保障有限，相对于新能源而言，使用效率低下。直流智能微电网技术引导了未来分布式能源供应系统发展趋势，是未来智能配用电系统的重要组成部分，对推进节能减排和实现能源可持续发展具有重要意义。国家能源局近期连续出台《关于推进新能源微电网示范项目建设的指导意见》《配电网建设改造行动计划(15-22}年)的通知》等文件，指出应积极发展新能源，大幅提升配电网接纳新能源、分布式电源及多元负荷的能力，加快推进新能源微电网示范工程建设，探索适应新能源发展的微电网技术及运营管理体制。本次研究旨在通过增设直流智能微电网系统，实现供电数字化，供电联网化。 具有良好的抗震性能，适用于震动较大的场所。浙江新型直流照明柜规格尺寸
提高高速供电的安全性和稳定性安全性主要体现在用电安全上面，直流智能微电网使用后，从配电房到终端的供电线路使用的直流电，可有效避免检修维护人员的触电事故，同时直流智能微电网建成后，所涉及到的配电房不再是供电孤岛，储能和光伏等设施的加入，使系统供电保障能力较大程度的提高。解决光伏和储能在直流母线上的无缝对接为了解决光伏和储能在直流母线上的对接问题，选择了DC750V的通用直流电压，以适应目前市场上常用的光伏和储能设备，另外考虑到浙江高速沿线环境对储能和光伏的使用并不友好，整个直流智能微电网设计并未对光伏组功率和储能量做具体要求。在建设时可灵活的根据项目情况，选择增加部分储能和光伏设备，作为整个微电网的柔性补充。 新型直流照明柜常用知识无频闪效应，对眼睛健康有益。
隧道800V直流低位照明优势1、照明效果好：低位照明线条灯具（1米长）采用连续无间隔安装后，布局更美观，整体光照均匀度更好，给车辆驾驶员和行人通行视觉效果更好，。2、维护费用极低：后期维护无需登高车辆，也不需要采取封道措施，更不需要断电灭灯，只需维护人员带人字梯即可完成检修。不仅方便、安全、快捷，更能省下大部分的维护费用。3、运行费用低：直流低位照明因为存在单灯控制、调光、和隔盏亮灯等更多的控制手段，通过控制可以实现更高效的照明效果，实现按需照明。已改造的隧道把原来的LED照明加回路调光改为直流低位照明后，节能率约30%。
直流低位照明的优势隧道高位照明在一些场合发挥了它的优势，使高位照明得到了广泛的应用，同时高位照明也存在一些问题。比如：能耗的增大、光污染的产生、眩光给交通安全带来的隐患、投资的加大、运行维修的困难等。LED低位照明主要适用于隧道、匝道、桥梁、立体交通等不适宜常规路灯照明的交通场所。LED低位照明的特点：光的利用率高、节能、污染小、安装维护成本低等。符合目前“高效节能、安全、环保、舒适”的绿色照明理念。高位照明的光源距所要照明物体的距离一般较大，光在投射过程中是以指数关系的衰减，加上光的漫射，其可用率所剩无几，造成光的浪费，而导致能耗的增加。低位照明就是把光源设置在需要照明的地方，减少光源与所要照明物体间的距离，比较大限度地减少光的投射路程，减小光的功率，提高光的效率，发挥LED定向照明的性能优势，把光投放到所需要照明的物体表面。 可以实现智能定时开关，方便管理和节能。
《公路直流供电系统设计标准》标准规定，直流供电系统中配电装置应满足如下要求：1.公路直流配电装置所采用的熔断器、断路器额定电压应与直流系统标称电压相适应。2.单极性直流系统中，直流断路器应同时切断回路的正、负极。3.当熔断器和非选择型直流断路器构成上下级过负荷保护时，熔断器宜装设在非选择型直流断路器上一级，熔断器额定电流应不小于直流断路器长延时脱扣器的整定电流值的。【条文说明】为保证非选择型断路器在熔断器动作前可靠动作，选择。4.直流配电系统中，直流母线排、电缆、电线正极宜采用棕色，负极宜采用蓝色。【条文说明】参照《通信用240V直流供电系统（YD∕T2378-2011）》和《通信用336V直流供电系统（YDT3089-2016）》中，正极采用棕色，负极采用蓝色。 对电源质量要求低，可使用多种电源。浙江特制直流照明柜发展趋势
直流照明系统的噪声低，提供安静的照明环境。浙江新型直流照明柜规格尺寸
在高速公路匝道及广场等大范围需要照明的场合通常使用高杆灯，由于照明需要，高杆灯功率大且分布非常分散。目前的高杆灯基本用380V交流供电，供电距离基本在500米或1000米以上，高杆灯照明基本采用LED灯具，升降电机采用380V交流电机为主，当出现灯具故障或者台风天气时，需要人员到现场，通过手柄操作把顶部的灯盘降下来，管理难度大，危险系数高。对于高杆灯，现有的管理方式主要为，采用就地的时控开关对日常照明进行开光灯管理，升降系统采用控制手柄控制，管理人员到现场手动升降。高杆灯作为重要场合的一种照明设备，使用、分布比较广，但目前也有许多问题急需解决：1、高杆灯分布散乱，尤其是高速路的高杆灯，不但分布广而且偏僻难寻，管理难度大；2、照明控制方式落后，能耗大，支出费用高；3、升降系统必需要专业人员到现场操作，不利于管理，也增加了未知风险；4、高杆灯采用交流供电，造价高而且传输能耗高，线路直埋地下，在漏电时无保护措施，容易发生人畜触电事故。 浙江新型直流照明柜规格尺寸
