天津到哈萨克斯坦陆运拼车 出口哈萨克斯坦货运
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关 键 词：天津到哈萨克斯坦陆运拼车
行 业：物流 货代
发布时间：2024-08-03
作为“一带一路”的倡地，中国与哈萨克斯坦在农业、基础设施、跨境运输、新能源、高科技产品、媒体和人文领域的合作不断深入。目前两国关系正处在建交32年来的好时期。2023年，哈萨克斯坦总统托卡耶夫两度访华，为双边关系发展注入了强劲动力，中哈贸易额突破410亿美元，同比增长32.2%，提前超额完成两国元提出2030年贸易额达400亿美元的目标。
哈萨克斯坦以公路运输为主的原因：
公路是哈萨克斯坦主要的交通运输方式,其拥有的公路网仅次于俄罗斯,在联体地区居第二位。目前公路总里程为9.74万公里。
中国到哈萨克斯坦货运以公路运输和铁路运输为主，多式联运。
中亚五国是中国的西部近邻，其中3个与中国接壤——哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦，这三国与中国的边长达3000多公里。中亚在里海的东侧，地处亚欧大陆的结合部，位于俄罗斯、中国、巴基斯坦、伊朗等大国或地区性大国中间的地理位置，是贯通亚欧大陆的交通枢纽，历来是东进西出和南下北上的必经之地，古代的丝绸之路途经此地。
哈萨克斯坦拥有交通区位优势。目前，包括5条铁路和8条公路在内的13条国际运输走廊途经哈萨克斯坦。中国出口运输到到哈萨克斯坦的货物以日杂百货，各类重型机械设备。近年来，哈萨克斯坦不断挖掘物流运输潜力。 哈萨克斯坦致力于成为地区物流交通网络枢纽，大力发展现有物流交通走廊，积开辟新的交通线路，扩大货物运输规模。
哈萨克斯坦运输专线
哈萨克斯坦位于欧亚大陆的中心地带，是世界上面积大的内陆国。哈萨克斯坦以公路运输为主，为了解决深处内陆、无出海口问题，哈政府高度重视发展交通运输业，不断加大投资力度，建立铁路、公路、水运、等立体运输网络，努力加强与欧亚大陆通道沿线的合作，发展过境运输。
发货到哈萨克斯坦走什么物流？
当下中哈两国之间仅有5个陆路口岸和两条跨境铁路，运输路线和方式都比较有限。一条是途经哈国境内的中欧班列，作为中哈贸易的主要路线，这条铁路还承担了东亚和欧洲之间物流运输的任务；而第二条就是中亚铁路，这条路线是通过阿拉山口铁路口岸进入哈萨克斯坦的，之后再从哈国延伸至其他中亚。
公路运输和铁路运输是国内出口到哈萨克斯坦的两种主要运输方式。
根据中国的数据，截至2023年底，中国与中亚的贸易额达到894亿美元，较2022年增长了27%。仅中哈两国之间的贸易额就高达410亿美元，占中国与整个中亚地区贸易总额的46%。中国与哈萨克斯坦的务实贸易的蓬勃发展推动了物流通道的升级。出口哈萨克斯坦物流运输专线。
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