上海市申请安装10路电动车充电桩
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关 键 词：上海市申请安装10路电动车充电桩
行 业：电气
发布时间：2024-07-16
充电桩的要求：
1、变电所应设置嗣栏、警示牌、信号灯及警铃；
2、高压配电室和变压器室门外或变电所同栏上应悬挂“止步，高压危险”警示牌。警示牌的标示必须朝向围栏的外侧；
3、高压配电装置上应有显著的操作指示说明。设备的接地点应有明显可见的标志；
4、室内应有明显的“通道”或“出口”标示牌；
另外，变电所及配电设备的布置设计应便于安装、操作、搬运、检修、试验和监测。高低压配电室、变压器室、电容器室、控制室内，不应有与其无关的管道和线路通过。当然，即便充电站技术瓶颈得到了的解决，但是充电站建设可能还存在选址困难等问题。新能源汽车应先以城市为主，但繁华Ⅸ域往往用地紧张，地价成本较高，这方面需要在政策上能予以倾斜．推动充电设施的建设。由电力企业发展经营电动车充电站具有先天优势。电力企业将电力直接卖给车辆是一个新的业务，希望电力企业能转变。
充电桩的种类：
1、按安装方式分：可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位。挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位；
2、按安装地点分：按照安装地点，可分为公共充电桩和充电桩。 公共充电桩是建设在公共停车场（库）结合停车泊位，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。 充电桩是建设单位（企业）自有停车场（库），为单位（企业）内部人员使用的充电桩。 自用充电桩是建设在个人自有车位（库），为私人用户提供充电的充电桩。 充电桩一般结合停车场（库）的停车位建设。安装在户外的充电桩防护等级不应低于IP54。安装在户内的充电桩防护等级不应低于IP32；
3、按充电接口数分：可分为一桩一充和一桩多充；
4、按充电方式分：充电桩（栓）可分为直流充电桩（栓），交流充电桩（栓）和交直流一体充电桩（栓）。
充电桩的建设要求：作为电网配用电侧的电动汽车充电桩（栓），其结构的性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。并且随着城市的发展，网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构，因此，电动汽车充电桩（栓）通信方式的选择应考虑如下问题：
1、 通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验，并保持通信的畅通；
2、建设费用——在满足可靠性的前提下，综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用；
3、双向通信——不仅能实现信息量的上传，还要实现控制量的下达；
4、多业务的数据传输速率——随着以后终端业务量的不断增长，主站到子站、子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求越来越高；
5、通信的灵活性和可扩展性——由于充电桩（栓）具有控制点面多、面广和分散的特点，要求采用标准的通信协议，随着网络技术趋势的发展以及电力运营业务的不断增长，需要考虑基于IP的业务承载，同时要求便于安装施工、调试、运行、维护。
电动汽车充电桩作为电动汽车的能量补给装置，其充电性能关系到电池组的使用寿命、充电时间。这也是消费者在购买电动汽车之前为关心的一个方面之一。实现对动力电池快速、、、合理的电量补给是电动汽车充电器设计的基本原则，另外，还要考虑充电器对动力电池的适用性。
充电桩行业的运营策略：
1、与大型房地产企业、商业连锁机构、交管局划定的路边停车管理单位、其它具有车位的管理单位签署合作建站及运营管理协议（投资方负责投放充电站与管理，机构负责提供场地与**，充电与增值利益双方共同分享）；
2、与各有关部门（科委、科协，城建、，电动车小组，经委、等）或开展联营或申请资助（变相政策支持）；
3、与电网地方部门联营；
4、与大型实力企业（中石油、中石化、基金等）的地方分支机构联营。
电瓶车充电桩硬件参数
1 输入/输出电压：AC220V；
2 承载电流：25A
3 单路电流：3A
4 待机功率：4W
5 防护等级：IP21/IP65
6 支持路数:电瓶车智能充电桩可外接10 路插座。
7 支付功能:电瓶车智能充电桩可支持、扫码两种付费充电模式，具体设备支付
功能以订货要求为准。扫码充电功能需与云平台联网后使用。
8 语音功能:电瓶车智能充电桩具备语音播报功能。
