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关 键 词：平顶山回收废机油
行 业：库存积压 库存化工原料
发布时间：2024-07-08
提高使用寿命可以为您企业节省开支，提高生产效率，如何提高导热油使用寿命，接下来我给大家介绍下，仅供参考
导热油供热系统正常运行后，油品的使用寿命成为用户为关心的问题。但是，使用寿命是一个综合指标，不仅仅是由导热油的性能质量决定的。
实际使用中曾有过这样的例子：同热油在同一行业中两个相同类型的装置中使用，其中一个使用数年，而另一个仅一年全部报废。这主要是系统安装、配置和操作管理的问题。因此在导热油使用之前，一般不能轻易断言及保证其确切的使用寿命。若想导热油的使用寿命，除了选择质量可靠的油品外，还必须确保系统设计、安装合理；日常操作管理得当，三者缺一不可。许多用户在选择导热油时，历尽千辛万苦，严格筛选，但是，因忽视其他两个方面因素，结果还是在短时间内使导热油报废，这样的事例举不胜举。
导热油在运行中热裂解、缩合、生焦等一系列化学反应呈无规律的发生，其表现形态也随使用温度和时间的不同而有所差异。定期取样化验是动态管理的主要内容，其目的是掌握油品变质情况，并由此发现系统的设计、安装缺陷、现场操作管理的失误以及油品本身的质量问题，及时采取对策，这样即油品的使用寿命，又保护设备。对用户来讲，可以了解导热油在使用中出现的情况，进而做出正确的判断。
1、运动粘度：表示液体在重力作用下流动时内摩擦力的量度，其值为相同温度下液体的动力粘度与其密度之比，在国际单位制中以m2/s表示。习惯用cst（厘斯）为单位。1cst=mm2/s。
导热油运动粘度大小、是衡量导热油低温下可泵送性能以及传热效率的重要指标，同时也可以大致判断导热油使用的基础油的化学成分。一般地讲，油的粘度越小，其组成的分子越小，也越稳定；粘度通常随着它的馏分增高而。粘度的变化可以说明分子量和分子结构的变化。裂解使粘度下降，而聚合与氧化则使粘度上升。这些变化对高温范围的粘度影响很小，但对低温粘度影响很大，因此对寒冷地区和伴有冷却操作工艺或间歇操作的设备来说，低温粘度的增长应受到重视，它会直接影响泵的启动性能。
2、酸值：中和1克油品中酸性物质所需要的的毫克数，以mgKOH/g来表示。
从酸值的变化可以判断导热油的老化程度，酸值增加通常是氧化所致，也是导热油管路及设备腐蚀的主要原因之一。因而，酸值如果超标，必须更换或补充新油。但其变化往往呈不规律性，当导热油老化到一定程度时，可溶性有机酸可能进一步聚合成高分子氧化产物，这时酸值又可能下降。因此，要注意从酸值的变化趋势判断油品的氧化变质程度。
产生氧化是因为导热油温度过高且接触空气，导热油供热系统中，一般只有高位槽是直接接触空气的，因而要避免其油温。
3、残炭：在规定条件下，油品在裂解中所形成的残留物，以重量百分比来表示（m%）。
残炭的主要物质是含、氮、氧的化合物，胶质、沥青质以及高聚合物。因此残炭值能够说明油品精制深度，也能够反映出在使用中可能发生结焦、积炭的倾向性和老化程度。运行中的导热油，残炭值随着温度和时间呈不断增加的趋势，如果增加速度较快，则应考虑以下因素：
1）热油炉的炉管表面强度是否过大（一般管壁温度与导热油温度之差应在50℃以下
2）多分支炉管并联时，各分支流量是否均匀，有无偏流问题。
3）系统循环不畅，导热油流量不足，炉管流体流速小于2.5m/s。
4）系统运行时缺油或者有气体存在。
5）如采用电加热方式，加热棒表面功率密度应小于2.6w/cm2
6）操作运行
液压油在液压传动中，除了一般所起的润滑，冷却，防锈，减震等作用外，液压油又是液压传动系统实现能量转换，传递和控制的工作介质。所以，液压油的性能优劣将直接影响到系统工作的灵活，准确和可靠。
设计液压油箱时应考虑如下几点
1、油箱必须有足够大的容积。一方面尽可能地满足散热的要求，另一方面在液压系统停止工作时应能容纳系统中的所有工作介质；而工作时又能保持适当的液位。
2、吸油管及回油管应插入低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡。管口与箱底、箱壁距离一般不小于管径的。吸油管可安装100μm左右的网式或线隙式过滤器，安装位置要便于装卸和清洗过滤器。回油管口要斜切45°角并面向箱壁，以防止回油冲击油箱底部的沉积物，同时也有利于散热。
3、吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板，以加大液流循环的途径，这样能提高散热、分离空气及沉淀杂质的效果。隔板高度为液面高度的2/3～3/4。
4、为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气过滤器，注油及通气一般都由一个空气过滤器来完成。为便于放油和清理，箱底要有一定的斜度，并在低处设置放油阀。对于不易开盖的油箱，要设置清洗孔，以便于油箱内部的清理。
5、油箱底部应距地面150mm以上，以便于搬运、放油和散热。在油箱的适当位置要设吊耳，以便吊运，还要设置液位计，以监视液位。
6、对液压油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。常用的方法有：
① 酸洗后磷化。适用于所有介质，但受酸洗磷化槽限制，油箱不能太大。
② 喷丸后直接涂防锈油。适用于一般矿物油和合成液压油，不适合含水液压液。因不受处理条件限制，大型油箱较多采用此方法。
③ 喷砂后热喷涂氧化铝。适用于除水-乙二醇外的所有介质。
④ 喷砂后进行喷塑。适用于所有介质。但受烘干设备限制，油箱不能过大。
考虑油箱内表面的防腐处理时，不但要顾及与介质的相容性，还要考虑处理后的可加工性、制造到投入使用之间的时间间隔以及经济性，条件允许时采用不锈钢制油箱无疑是理想的选择。
液压系统是挖掘机的重要部件，而液压油的选用是一个关键问题。液压系统运行的故障多数是由于液压油的污染和选用不当引起的，其中对液压油选择不当是一个重要方面。因此，正确地选用液压油，对提高液压设备运行可靠性及经济性，延长系统和元件的使用寿命，保证设备安全运行，防止事故发生有重要意义。
好的液压油所具备的特性：
1、适当的粘度：黏度是工程机械液压系统需要考虑的主要因素之一。黏度是油液流动性能指标，表示了油液流动时分子间磨擦阻力的大小，黏度过大会增加管路中的输送阻力，工作过程中能量损失增加，主机空载损失加大，温度升高，在主泵吸油端可能出现“空穴"现象;黏度过小则不能保证机械部分良好的润滑条件，加剧零部件的磨损，且系统泄漏增加，引起泵的容积效率下降；
因此，液压油的黏度应选择适合自己的，参考厂家要求。如果挖掘机使用的工况比较特殊，如环境温度高、严寒地区，应咨询供应商，是否调整黏度需求；
2、良好的黏温特性：黏度标号相同的液压油也是有区别的!黏温性是指油液黏度随温度升降而变化的程度，通常用黏度指数(VI)表示。黏度指数越大，工作中油液黏度随温度变化的程度越小，从而系统的内泄漏不致过大。工程机械的作业工况一般较为恶劣，作业过程中，系统的油温随负载及环境温度而变化，故黏度指数不得低于90；
另外，良好的黏温特性有助于减少冷启动问题。黏度指数和基础油的档次有很大关系，某些基础油在没有使用添加剂时本身的黏度指数就，加入黏度指数改进剂也可以改善油的黏温特性，但是黏度指数改进剂可能在高剪切条件子被剪断导致失效；
3、良好的抗氧化性和热性：一般液压油的工作温度好在30℃～80℃间，因为液压油的寿命和工作温度密切相关，原因是高温加剧氧化。在大气压力下，每升油都含有稍小于0.1升的空气。事实上，氧气总是存在，它和油中的碳化合物进行反应，使油慢慢氧化，油的颜色变黑，其黏度上升。后氧化物不再溶解在油中，而是以一个棕色粘液层沉积在系统某处。这将造成阀门黏结，滚珠轴承阀芯和液压泵活塞等的摩擦增加，同时氧化产生腐蚀酸液对各液压元件破坏。氧化过程开始慢慢地进行，到某阶段后，氧化速度突然上升，黏度突然升高。其结果导致油温升高，氧化过程，当氧化沉淀、黏度升高，以及所累积的酸液积累到一定限时，将对整个系统造成致命破坏，从而使整机形成致命性损伤。高温下使用的液压油，要求液压油具有良好的氧化性，基础油的种类有着重要影响；
4、良好的水解稳定性和抗乳化性：水是液压油的敌人，水会促进液压油变质、滋生(促进油变质)、破坏润滑性能、削弱添加剂的性能、引起设备锈蚀、腐蚀。抗乳化性好的液压油，油水分离能力好。水解性好的液压油在接触到水时，性能相对更稳定，但是不代表液压油不怕水，在使用中，一定要注意油里不要进入水分、杂质；
5、良好的空气释放性：液压系统里吸入气泡会造成气蚀，损害液压元件。气泡在油里受到压缩时，瞬间温度可高达几百度，让液压油迅速变质；
6、与密封材料、环境的相容性：如果不相容，液压油会使接触的密封元件发生溶胀、软化、硬化等，使密封材料失去密封作用。液压系统由于泄漏、密封失效等原因，导致液压油流出，如果液压油与环境不相容，将会对环境造成污染；
7、抗腐蚀性：是否会引起金属锈蚀、腐蚀；
8、良好的抗磨性及润滑性：目的在于降低机械磨擦，保证主机的使用寿命；
9、抗燃性好：液压油应有较高的闪点，防止自燃、火灾。对于需要防火的场合，应使用专门的抗燃液压油。
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