彩色沥青存储及运输方式
1、脱色油可加温灌装运输（20-30吨/罐，可对接拌合楼）（实用，方便快捷）
2、脱色油可桶装运送（200kg/桶，需脱桶设备）
3、颜料一般采用纸袋或PE袋包装，25kg/袋，或可按客户要求定制。
彩色沥青施工 防水层施工
1、防水基层干燥后，在基层上均匀满刷一层基层处理剂（冷底子油）。当基面干燥度不符合要求时应涂刷湿固化型胶粘剂。
2、防水层采用SBS高聚物改性沥清防水卷材3+3热熔法施工。
3、层防水卷材铺设完成后，由质检人员进行检查，发现问题及时解决。验收合格后方可进行*二层防水卷材进行施工。
4、彩色沥青施工铺贴时先将卷材开卷摆齐对正，薄膜面向下，检查长短边搭接长度无误后，重新由一端卷起1-2米，然后按原虚贴位置慢慢展开卷材，用喷烘烤卷材底面（喷距加热面300mm左右，往返均匀加热），当烘烤至薄膜熔化，卷材底有光泽，发黑，有一层薄的熔融层时，用手推压卷材，使底层压紧粘住。
5、烘烤时，应均匀加热，当加热面变成流态而产生一个小波浪时，则加热已经足够，应特别小心，烘烤时间不宜过长，以免烧损胎基。
6、防水层严禁在雨天、雪天、五级风天气进行施工，已施工的防水层在继续施工时必须保持表面干燥。
自20世纪50年代起,等便开始研究彩色沥青,并逐渐扩大应用范围;20世纪60年代前苏联道路科学研究所及哈尔科夫公路学院已对彩色沥青混凝土路面铺设进行了研究和应用,并先后在莫斯科、哈尔科夫等城市铺筑数万平方米的彩色沥青混凝土路面。
彩色沥青路面施工工艺,透水混凝土增强剂研发前景：打破常规，突破时效，改变传统透水混凝土快干，早凝，施工周其短，不能满足商品透水混凝土较远距离搅拌，施工现场搅拌所产生的粉尘污染，噪声所造成的环境保护难题。研发一款产品能替代传统产品，并能在透水砼施工中解决长期困扰的难题。浙江彩色沥青路面，透水混凝土增强剂研发过程：用创新思维打破常规，用现代科学技术方法大胆尝试，寻求一种能使透水砼砼在施工过程中保持长效湿润，砼初凝时间保持砼曾强度材料通过集思广益，调动科技人员和*技术工人的才智，做了大量的实验，以实践中找理论数据，针对季节不同，温度高低砼水灰此以及掺入材料级配比等科学实践取创作效果。经一年左右的施工实践开发出该产品，投放市场。
1、彩色沥青路面施工混合料的拌合 拌合前应将搅拌站的拌合缸和沥青输送管道等清洗干净，防止污染。原材料符合配合比设计时的要求。对材料加热必须到达规范要求的温度，计量设备准备完好。严格控制沥青混合料出料温度，**过190℃予以废弃，因为过高的温度将对沥青混合料的色泽，尤其颜料的颜色会有一定的影响，拌合温度应控制在160℃-180℃之间，拌合时间比普通沥青混合料多10s，出料应随时检查粒料和颜色是否均匀。
2、彩色沥青路面施工彩色沥青混合料的温度控制 由于彩色沥青作为铺装罩面层用，一般设计厚度都较薄，本工程彩色沥青路面厚度为2cm，这就要求沥青出料温度要符合要求，同时在施工现场要采取相应措施，保证沥青混合料温度丧失不致影响碾压效果。由于沥青结构层厚度较薄，温度丧失快，若不及时跟紧碾压，复压将会困难，压实度达不到要求，平整度也很难控制，所以，调整压路机碾压进度，在初始温度到130℃附近尽快碾压，保持与摊铺机有2-3米的距离即可，将混合料的温度封住，为后期复压和终压创造有利条件。
彩色沥青路面的分类平时说出来的的彩色沥青路面主要是讲增添耐高温颜料的沥青混凝土路面,用多彩石粒的沥青路面和用石油树脂 (脱色沥青) 增添耐高温颜料的沥青路面等. 近年来, 跟随着改性沥青的大面积利用, 在用改性沥青的透水性路面表面上喷绘多彩树脂涂料的方法发展很快, 引起了一种新的多彩 路面构造.
彩色沥青，又名彩色胶结料，是模仿石油沥青组分，采用石油树脂与SBS改性剂等化工材料共混改性而成的胶结料，这种沥青本身并不是彩色或者无色，而是深褐色，近年因市场习惯统称为彩色沥青。
一、彩色沥青施工注意事项:
1、彩色沥青建议胶结料用量5~7%，颜料用量2~3%左右。
2、凡是需要接触到胶结料的地方（沥青罐、进油/回油管道、沥青泵、拌缸、运输车、摊铺设备及工具等），都需要清洗或者更换。碾压按照常规的黑沥青路面标准碾压方式进行。
3、彩色沥青施工胶结料在拌合前加热到160~180℃，混合料的出料温度不宜过高，一般控制在160℃左右，根据工程与搅拌站的实际情况（工程量、进度、天气、运输距离等），确定适当的提高或降低出料温度，但低不能低于150℃，高不能**过180℃。摊铺前必须保证混合料温度（即到工地温度）在140℃以上，初压温度不得低于120℃，终压温度不得低于90℃。
4、当气温低于10℃时，不宜进行彩色沥青混合料路面施工。如在0～10℃气温施工，必须采取确保施工质量的有效措施；在低于0℃及遇到大风的冬季不应施工，雨天不得铺筑彩色沥青混凝土。
