南京星德机械有限公司
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关 键 词：新乡冷热一体控温机
行 业：机械 电工电气 电热设备
发布时间：2024-06-08
冷热一体机应用范围
广泛应用于注塑模具，化工，橡胶挤出，反应釜，吹塑等行业。冷热一体机可实现相互切换加快生产进度降低能耗，提高产品的成型效率，抑制产品的缺陷，降低不良产品的产生。电脑触摸式控制，PLC自动演算，多点温度控制机组可订做。能自动控温，可快速达到设定温度，设定值和实际值分别显示。
螺杆式冷水机的半封闭式压缩机，进口螺杆压缩机，比一般压缩机能效高20-30%。采用微电脑大屏幕触摸式人机界面控制，控温，效率高、维护容易，安全**。
冷热一体机的工作原理:泵浦驱动传热介质(通常为水或油)从装有内置加热器的油箱中到达控温设备，再从控温设备回到油箱。控制器根据温度传感器测量的热流体温度或控温设备内部温度，调节热流体的温度从而调节控温设备的温度。
1、制冷标准工况：环境温度干球温度35℃/湿球温度24℃；冷水进水温度12℃，出水温度7℃。
制热标定工况：环境温度干球温度7℃DB/湿球温度6℃；热水进水温度40℃，出水温度45℃。
2、为确保技术不新，以上参数如有变动，恕不另行通知。我公司承接参数表外的非标产品，详细情况请咨询技术部。
3、冷热一体机机组可根据客户要求定制热回收，热回收量为机组制冷量的10%～25%，在定制机组时要热回收量。热回收的热水温度可达到55℃。
冷热一体机运行原理:
冷热一体机运行原理分成热控温原理和冷控温原理两大部分,完成制热和制冷工序之后,通过系统分配及控制完成整套工序。
冷热一体机制热部分工作原理:从组成上来说,冷热一体机加热部分由加热装置，高温循环泵及电气控制系统主要部分组成,电气控制系统包含检测温度、传递信号、控制加热装置及各项安全警报措施等.当感温探头检测到温度低于设定值时,将信号传递给微电脑板,开启加热装置,对传热媒介进行升温,通过感温循环泵将传热介质传递至需用热装置,间接控制需热装置温度。
冷热一体机制冷部分工作原理:制冷部分由压缩机、蒸发器、冷凝器、膨胀阀及电气控制系统组成.通过压缩制冷剂进行气液转换,吸收水或其他介质的热量,使其转化为冷冻媒介。
制冷部分的冷冻媒介储存于不锈钢保温水箱中,外部温度控制通过传热媒介来实现,当外部不需要冷却时,制冷电磁阀关闭,冷冻媒介只在水箱中循环,当需要冷却时,电磁阀开启,利用冷冻媒介将传热媒介冷却下来,实现整个控温目的。
冷热一体机可根据生产工艺的不同制作不同控温需求的机型,能做多套循环回路的温度控制,可将运行工况及各项数据传递至电脑,实现远程控制机组运行。
即冷热一体电加热器，是将制冷和加热集中于一体的温度控制设备，传热的媒介是水或者油，热传导性好，节能环保；机体分为加热部分和冷却部分，两套系统组成，两块电脑PC板，各自控制相应的系统，根据工艺需求，自动调节加热或是制冷；机体能急速加温，急速冷却设备所需温度,并能控制多个面路不同温度，快速循环于产品成型过程中的周围,大大提高生产效率。有了冷热一体模温机就能实现加快企业生产进度,降低能耗,提高了产品成型效率,抑制产品缺陷,降低不良品产生，达到低成本高成效！
随着新能源汽车推出，新能源电机的发展速度也加快不小，同时新能源用冷热一体机也不断推出，测试新能源汽车电机驱动部分，与新能源汽车共同发展。
目前，国内驱动电机产业发展较快，整体水平达到国际水平，国内整车匹配电机基本为本土生产，国内外的差距主要表现在零部件和整车的同步开发。在国内的商用车，还有乘用车、车应用方面，当前国内已经完全具备了满足这些新能源汽车要求的驱动电机和电机控制器的研发和制造能力，而且从产能来讲的话，也是完全可以满足需求。在驱动电机方功率密度、效率等指标，和国外水平基本相当，从电机本身角度来看，我国同国外企业在正向设计水平基本处于同一水平，同时也在向高密度和小型轻量化这方向不断拓展。但从生产装备和工艺来说，国内由于单一产品的规模仍然较小，在工艺水平和规模上同国外存在一定差距。
驱动电机的特性和电安全性能等也是测试评价的重要环节，所以还是需要无锡晟泽新能源汽车电机测试系统进行测试的。从电驱动总成测试评价方面来讲，主要分为电驱动系统层面和关键材料与器件层面。在电驱动系统层面，包括系统总成评价、功率标定评价、带载EMC评价、NVH评价和电安全性评价。其中，对于功率标定评价来说，功率密度的评价维度很多，需要对各种边界条件进行界定，保证测试方法的客观性。在电磁兼容方面，目前带载测试的应用仍然较少，空载状态与驱动电机的实际运行工况差异较大，将会导致测试结果的巨大差距。
国内的电力电子技术起步相对较晚，差距主要体现在功率器件技术，功率器件技术也不单单指模块，也包含芯片的研发技术、封装材料和封装工艺技术，还涉及到电机控制器的集成技术。因为这些技术的时间差，使得国内电机控制器的功率密度水平和国外量产的产品比较存在有些差距。2014年这种差距是一半，国内控制器是国外同类控制器的两倍体积。经过这两年的快速发展，国内电机控制器功率密度比2014年提高了不少，在这一领域和国外这个差距缩小了很多。
