从化区报废车回收流程行情 管理办法
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行 业：生活服务 二手回收 资源回收
发布时间：2024-04-19
SMM网讯：美国的汽车平均使用寿命约为13年。在这个平均使用寿命内，一辆美国汽车的行驶总里程约为12万英里（约合19万公里）。
在美国，报废汽车必须送到的回收利用企业进行处理。报废汽车作为一种重要的材料资源，具有较高的残值，能够完全按照市场化运作方式进行回收利用。经过多年摸索，特别是采用了的回收技术和设备后，美国已能把每辆汽车80%的零部件进行回收并重新利用起来。
据统计，目前全美共有1.2万多家报废汽车拆解企业、2万家零部件再制造企业和200家拆后报废汽车粉碎企业。它们中的多数与汽车生产企业联合经营，将有再利用价值的发动机、电机和其他零部件拆卸翻新后，重新出售。
此外，由于美国对每辆报废车给予4000美元（约合币2.48万元）左右的高补贴，所以美国人一般不会把报废汽车卖到黑市。
长期以来，“报废车卖不上价”已成为不少车主的固有印象，成为车主报废机动车积性不高的原因之一。报废车回收拆解企业“吃不饱”“收车难”现象也较为普遍。
即将施行的细则，对于报废机动车的回收利用作出进一步的细化和说明。其中，“总成”松绑，将会成为影响收报废车电话定价的关键因素。“总成”是指机动车的发动机、变速箱等总体架构。与以往的回收“论斤卖”相比，细则确认允许将具有循环利用价值的报废机动车“总成”出售给具有再制造能力的企业，经再制造后予以再利用，因此报废车回收价格有望提升。
同时，国家取消了对报废机动车回收企业的数量限制，随着新规落地实施，报废回收企业和网点将会根据市场需求及汽车保有量逐步增多，以往报废车辆要长途跋涉几十公里等问题将得到一定改善，车主处理报废汽车将会更加便利。
