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的袭击。 鸟类和**物撞击每年给美国民航造成了6亿美元的损失，保守估计，每年给全世界的航空业造成了15亿美元的损失。 驱鸟逐渐向综合驱鸟和生态驱鸟的方向发展，新型的驱鸟设备不断出现。以前采取的猎杀等手段不再采用，驱鸟逐渐走向生态和绿色驱鸟，高科技元素不断在新型驱鸟设备中体现，这体现在过去的20年间，全世界有220人死于鸟撞，智能驱鸟装置是利用进口单片机设计，集成多普勒雷达探测鸟类靠近技术、拾音器探测鸟类鸣叫、超声波驱鸟技术、模拟老鹰声源驱鸟、模拟猎鸟鸟声驱鸟、夜晚频闪强光驱鸟等技术制造的一种**低功耗的智能驱鸟装置。系统默认开启多普勒雷达探测、拾音器探测，当鸟撞不仅给乘客的生命和财产带来了巨大的损失和危害，而且造成了航班延误等许多间接经济损失，毕竟，乘客的生命驱鸟的重要性大于昱。鸟撞飞机被世界民航组织定义为级空难的重大危害之一。 撞鸟一般有两种情况:鸟撞在飞机机身上，或是被吸入发动机。后者的危害昱大。双发、多发飞机撞鸟后，可以关闭打坏的发动机，用其他发动机航行着陆。我国*的空军飞行员李剑英驾驶的战机是单发机型，因此发动机一旦吸入鸟就会导致飞机失去动力。 中国民航局以及国际民航组织为了减少鸟击带来的空难，总结了以下措施，供世界各个军民用机场参考 :